一汽丰田RAV4荣放一直是市面上销量非常好的SUV车型，拥有非常好的市场口碑。在换代后，新款RAV4增加了混动车型，同时也保留了纯汽油版，只不过去掉了2.5L车型。虽然新车纯汽油版和上代车型的排量一样，都为2.0L，但其在结构、采用的技术和匹配的变速箱方面完全不同了，所以新一代RAV4在动力总成上有了很大的变化。这次我们试驾了2.0L四驱顶配版，接下来为大家详细分享下它的驾驶体验。
注：由于丰田RAV4这次做了3套四驱系统：汽油版“低配”四驱、汽油版“高配”四驱和混动版E-Four电四驱，它们在驾驶性和脱困能力上是有区别的，所以本文分享的驾驶感受仅适用于2.0L汽油高配版（即搭载的是高配四驱）。
【外观】丰田新一代RAV4的风格和之前相比更为硬派，我个人比较喜欢这个造型，而且比它的姐妹车型广汽丰田威兰达更好看。不过需要说明的是：虽然新RAV4的造型比较硬派，但实际上它不是硬派越野车，在越野性能方面肯定无法和真正的纯种越野车相比，别被它的外观所迷惑了。
【内饰】RAV4的内饰其实比较粗犷，相对于大众、别克等品牌的同价位SUV而言明显缺少精致感，尤其是那个“背投电视”的确没什么美感。
【人机交互】RAV4的中控屏幕看起来尺寸比较大，但实际上你会发现黑边的宽度比较大，实际尺寸一般。更要命的是：屏幕的分辨率很低，虽然在观看倒车影像等使用过程中没什么问题，但体验确实是不好。而像领克01等品牌在屏幕素质、车机交互方面做得明显要更好，丰田这套系统可以说是落伍了。
【座椅舒适性】虽然材质并不是很豪华，但RAV4本身座椅舒适性还行，坐垫的材质分布和长度都还不错，尤其是后排座椅的角度可以调到很缓和的位置，所以其座椅的舒适性是非常不错的。
【空间】虽然比上一代车型的空间要小，但这代RAV4的空间也是不错的，只不过中央地板凸起比上一代车型要高。另外它的后备箱中的“公主坟”已经不复存在，地台高度也比较低，方便搬运重物。值得一提的是混动版车型，其在配备了电池+备胎+后电机（为了组成E-Four电四驱系统）的情况下，后备箱空间与汽油版车型完全相同，可以看出丰田在空间利用方面下了很大的功夫。
【动力】2.0L+CVT的动力总成已经在凯美瑞、亚洲龙、C-HR和雷克萨斯ES200上使用过了，这套系统给人的感觉就是动力输出非常平顺，几乎没有任何卡顿，就像调校出色的纯电动车一样，并不逊色于混动版。虽然2.0L发动机的功率在今天看来并不大，但胜在响应速度很快，在市区内提速能力并不差，只不过在高速过程中再加速能力会弱一些，不过只要你舍得踩油门，动力并没有你想象中的那么差。总体而言2.0L动力更适合追求舒适、偏向于佛系驾驶的用户；而如果你想要激烈驾驶，那么则可以考虑大众、通用搭载2.0T发动机或本田1.5T的车型。
需要单独说明的是：丰田推出的这款M20系列发动机的运转品质很不错，怠速状态下的噪音和震动都非常小，明显优于2.5L混动版的那台发动机。
【隔音】新款RAV4隔音效果只能说一般，算不上好但也不能说差。其对风噪的抑制还不错，噪音源主要来自路噪。而且其所配备的轮胎比较挑沥青，有些材质的沥青路面胎噪比较小，有些则会很大。
【滤震】上一代RAV4的底盘很硬，而且也不够柔韧，所以舒适性不太好。但这次换代后，RAV4的底盘虽然不至于到软，但是比之前要柔和多了，同时也明显有了柔韧感，舒适性变得更好。不过与同平台的凯美瑞和亚洲龙相比（没错，新RAV4用的是GA-K平台，比卡罗拉高一级别），RAV4的底盘没有并没有那么紧致，舒适感要略差。
【方向盘转向手感】比上一代车型好了很多，低速时轻盈，高速时稳重；而且转向角度越大，回正的力度也会线性增加。
【四驱系统】2.0L汽油版顶配车型搭载的是DTV动态矢量四驱系统。与低配版的DTC四驱相比，DTV的结构更加复杂：变速器出来以后的动力首先通过断开装置，装置断开实现100%前驱，并且转动轴静止，不消耗动力。当装置结合时，DTV启动，前后轴实现50:50的动力分配，同时后轮左右传动轴分别有多片离合器的差速器，两个配合下最高可将后轴的动力完全给到一侧车轮，也就是整车动力的50%可施加到一个轮上。相对低配车型上的DTC四驱，DTV脱困能力更强，甚至能征服一些简单交叉轴的路面。相对于混动版的E-Four电四驱，DTV系统的脱困能力会更强（主要原因是混动版后桥电机的功率相对较低）。不过这里再次提醒大家：RAV4本质上还属于城市SUV，即使有了DTV四驱的帮助，并不意味着你能开着它重度越野。
在公路上，DTV动态矢量四驱系统将适当对左后轮制动，让车身有向弯中驶入的趋势；出弯时，配合方向回正的速度，适量增加右后轮的动力输出，保证车辆更顺滑、稳定地通过弯道。所以DTV四驱在走烂路和走公路时都能发挥作用。
总体而言，新款RAV4在行驶质感、方向盘转向手感、空间的分布等方面相对上一代车型有了很明显的进步，同时四驱系统也得到了进化。与同级别其它合资品牌SUV相比，它的优势是底盘的质感、动力输出的平顺性以及后排乘坐的舒适性。如果你比较强调后排空间，同时对行驶质感有一定的要求，喜欢自驾游或走一些烂路，并对车辆的爆发力要求不高，那么RAV4 2.0L汽油版是很好的选择。而如果不经常走烂路，那么我们更建议大家买两驱版本。
我们也会在以后的文章中单独为大家分析：RAV4买汽油版还是混动版，以及20万元左右价位买凯美瑞、RAV4还是亚洲龙，敬请期待！
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