伴随着各大车企陆陆续续的销量公布，有人欢喜有人愁虽然还在上演，但汽车市场整体上的回暖已经是不争的事实，尽管汽车芯片的短缺也给回暖的车市带来了一些不利的影响，从目前的情况来看其影响暂时还是有限，并没有给车企造成伤筋动骨，热销车型仍然处于销量高位。
根据乘联会给出的SUV单车型销量排行榜显示，今年前四个月累计销量排在前五名的车型分别为哈弗H6、 长安CS75、本田CR-V、博越和途观。可以说这五款车型都是大家所熟悉的老面孔了，各自的总销量分别为136992台、127130台、101304台、69677台和67089台。
而今年前四个月累计销量超过10万台的车型只有哈弗H6、长安CS75和CR-V，在单月销量冠军的争夺战中，这三款车型都是强有力的争夺者，虽然说哈弗H6的累计销量仍然排在销量榜的第一名，但在单月销量冠军的争夺中，面对咄咄逼人的长安CS75和CR-V，可以说有着较大的市场压力。
在进入到2021年后，长安CS75曾登上过单月销量的冠军，轻轻的撞了一下哈弗H6的腰，但很快就被哈弗H6扳回一局。尽管哈弗H6仍然是以总销量排在销量榜的第一名，但在单月销量方面偶尔的失守，从某种程度上来说，也证明了竞争对手的实力是在不断的增强。
4月份，速递哥从乘联会公布的SUV销量排行榜上看到，东风本田CR-V在单月销量方面也超过了哈弗H6，登上了4月份SUV单月销量排行榜的第一名，但在前四个月累计销量方面，虽然哈弗H6还是排在第一名的位置，可销量方面的差距与长安CS75和东风本田CR-V有所缩小了。
面对长安CS75和东风本田CR-V的步步紧逼，哈弗H6依然靠着较强的产品实力和较高的人气指数，保持着总销量在第一名的强势，而这三款SUV车型在市场中的激烈竞争，以及抢占市场份额的强劲势头，却给排在第四名的吉利博越带来了较大的市场压力，尽管吉利博越的销量也不低。
从吉利博越目前的市场表现来看，仍然位于自主SUV阵营前三强，今年1-4月份累计销量69677台，其中，4月销量为19227台。尽管没有挺进SUV销量榜的前三名，但也超过了途观、RAV4、奇骏和皓影等很多的竞争对手，成为自主品牌骄傲的产品车型之一。
写在最后：说实话，细究哈弗H6、长安CS75和东风本田CR-V之间的销量冠军之争，明显让吉利博越感受到了较大的市场压力，虽然说吉利博越置身于销量冠军的争夺之外，但也深受哈弗H6、长安CS75和CR-V销量冠军争夺所带来的之苦，你说呢？
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