在刚刚结束的北京车展上，江淮汽车亮相了一台全新宽体大皮卡（内部代号为T9），但并未正式发布其配置以及价格。近日，据我们了解，该车计划于10月25日在恩施正式上市。更为重要的是，届时江淮皮卡还会发布全新高端品牌名称，打造全新的皮卡品牌形象。
对于江淮全新宽体大皮卡，长期关注中国皮卡网的小伙伴们肯定不会陌生，该车主打高端宽体的概念及定位。
在北京车展上亮相的展车整车样式已经非常接近量产，前脸部分很有美式皮卡的风格，宽大而直立的样式非常饱满。机盖上两条隆起的线条一直延伸到进气格栅前端，一气呵成。硕大的梯形中网内部带有四横幅装饰，中部带有JAC字母标识。据悉，新车长、宽、高和轴距分别达到了5320(5610)×1965×1920mm和3100(3400)mm。
新车内部也非常有SUV的风格，最吸引人的就是仪表台中部的10.4寸可触控大尺寸液晶屏。另外，在内饰的选材用料上也非常下本，车内大部分都是软质材料，在门板、地台部分还有钢琴烤漆和木纹材质点缀，增强了车内的豪华感。
车身侧面也非常匀称，宽大的轮眉、车门下方的防擦板与前后杠均为黑色，形成了包围的样式。展车采用了多条幅轮毂，搭配尺寸为275/65R18的科马仕CF3000越野轮胎，显示出很强的越野属性。车门下方还配备了侧踏板，增强实用性。展车顶部还配备了车顶行李框，前端带有辅助照明灯，货箱上方还带有定制龙门架，并且配备全尺寸备胎。
动力方面，展车配备了2.0T柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m，匹配6速手动变速箱。另外，新车还将配备分时四驱系统，分动箱采用博格华纳电控分动箱，并且带有后桥伊顿机械差速锁，增强越野能力和脱困能力。新车在安全配置方面也会有非常不错的素质，车身采用笼式框架结构，高强钢运用比例达到43%，并达到了M1类乘用车碰撞标准，在发生剧烈碰撞时可以很好地保护驾乘人员的安全。
树立全新品牌形象
眼下正是国内皮卡市场向乘用化、高端化发展的风口。在新车发布现场，江淮也将推出自身的高端皮卡品牌，力图把自身的市场定位再提升一个水平，构造更为高端的品牌形象，正式奏响进军高端市场的号角。
江淮皮卡此举可以说十分精明，如此操作可以把新品牌与之前车型产品区分产品线，并以此把自身的市场定位提升一个水平，构造更为高端的品牌形象，差异化设计能够同时凸显车系和品牌效应。
对于江淮皮卡而言，发展高端品牌是顺应眼下市场变化的一次十分大胆的尝试。全新的品牌，也是全新的起点，江淮皮卡要颠覆传统，以一个崭新的品牌对市场发起进攻。