日系和德系车谁更耐用？拆开19万公里的日产阳光，真不敢信
日系车和德国车从几年前就进入了我国的汽车市场，多年来，作为两个对手，持续着激烈的战斗，很多国家的人在买车的时候，注重性价比和经济耗油量，可以选择日系车，一部分车主重视操作性，也可以选择德国车，日本车和德国车哪个更耐用？我无法相信19万公里的阳光会被分解。
很多人在买车的时候重视的是性价比和寿命，结果大家都不打算买车，所以打算2年内卖掉，在这种情况下，特别是车皮的耐久性被测试，很多人说德国系的车比日系的车寿命长，因为出租车都是大众品牌的，为了修理工，日本车说品质比想象的好得多。
一位修理工将日产汽车行驶19万公里的阳光分解了，拆开车后，很多人都不相信现场的影像，这辆车的车主现在开了9年了，跑19万公里，当他感觉自己的车震动很厉害，发动机外有一个正常的阀门现象，就是发动机外有一个阀门，一个正常的阀门现象，比国产的车更好。
发动机分解后，里面的油液变成了金黄色，有沉淀物和杂质，但是好像很好，车主平时说他喜欢车，经常更换油液，开车9年也很方便，修理车的师傅给他检查后，发现车上的点火插头漏油了，换了点火插头的垫片后，简单地解决了问题。
把这辆车拆开的话，很多人都不相信，在很多中国人心中，中日系车一点也不结实，寿命也不长，但是，拆开汽车后，我们发现日系车更结实，很多日系车企用的技术比虽然老旧，但却很成熟，几十万公里也不用大修。不知道大家有何看法呢？