洛溪大桥双向十车道将于明日（12月6日）晚全面通车！据悉，经过3年半的拓宽工程，洛溪大桥的新桥建设和旧桥维修加固工作已经完成。在多次“新旧桥”交通转换后，这座33岁的大桥将迎来新桥旧桥一同全面通车。
明日上午，广州日报新媒体记者将来到洛溪大桥，探访全面开通前十几个小时的现场情况，了解大桥做了哪些准备。
12月6日上午9点50打开广州日报视频号观看洛溪大桥开通前直播
洛溪大桥洛溪大桥是广州第一座连接海珠区和番禺区的过江通道，北连广州大道、南接Ｇ105国道，是重要的交通“纽带”。然而，广州大道与Ｇ105国道均为双向10车道，车辆在经过洛溪大桥时，需要从10车道变道为4车道过桥，容易造成拥堵，形成交通瓶颈。2018年6月，洛溪大桥拓宽工程启动。三年多的施工包括新桥建设和旧桥维修加固。
新桥建设方面，在原有双向4车道的洛溪大桥旧桥东西两侧各新建一座单向3车道的双塔双索面叠合梁斜拉桥，是广州中心区首座大跨度双塔双索面叠合梁斜拉桥。不仅如此，新桥设计了宽2.5米的钢桁架坡道桥，并有护栏与机动车道相隔开，方便行人过桥；机动车道上还设置了非机动车道。同时，洛溪大桥拓宽项目中对南岸引桥设计满足环评要求的全封闭声屏障，能有效降低过往车辆产生的噪音对周边居民生活的影响。
新桥通车后，全程3分钟即可通过
洛溪大桥拓宽工程是打通珠江南北两岸衔接的重要节点工程，由原先4车道拓宽为10车道，人行道慢行系统拓宽至2.5米，大幅提升通行效率。
自去年10月30日广州洛溪大桥拓宽工程顺利完成了右幅新建桥梁的合龙后，洛溪大桥新建桥梁迎来全线通车。通车后，广州海珠、天河至广州南站的交通现状将得到明显改善，由广州番禺到海珠的通行时间大大缩短，有效缓解两地交通压力。新桥通车后，全长2公里的洛溪大桥3分钟就可通过。
旧桥维修加固施工主要包括引桥T梁贴钢板与预应力碳纤维板加固、桥面病害处理及修复、拆除原有护栏后重建防撞护栏等。9月下旬，维修与加固工作已基本完成并通过相关验收。
洛溪大桥拓宽工程时间表2018年6月
洛溪大桥拓宽工程正式启动。
2020年10月30日
洛溪大桥拓宽工程右幅新建桥梁于合龙，洛溪大桥新建桥梁全线贯通。
2021年2月8日
洛溪大桥新桥全线通车，进行第一次“新旧转换”，市民可驾驶车辆从新桥通过，旧桥“休假”进行维修加固。
2021年9月22日
9月22日进行第二次“新旧”交通转换，洛溪大桥海珠段上桥位转换至旧桥行驶，封闭此向新桥。之后，洛溪大桥番禺段上桥转换至旧桥行驶，封闭此向新桥。
工程历时三年半完成多次“新旧转换”明天，洛溪大桥双向十车道将全面通车以后大家出行将更加方便快捷一起期待！
文/广州日报·新花城记者：卢梦谦图/广州日报·新花城记者：高鹤涛广州日报·新花城编辑：王圆媛推荐阅读