在之前的文章中，作者和大家聊了朝鲜百姓对中国电器的欢迎程度。今天，我们聊聊汽车。在朝鲜的大街上，除了各种卡车、公交车以外，以二手日本车和中国汽车为主。其中，中国的汽车占了很大的比例，尤其是最近几年。朝鲜的出租车，以我国的奇瑞汽车为主。今天，我们就聊聊这个问题，中国汽车在朝鲜到底多受欢迎呢？
首先，我们聊聊朝鲜的历史。在古代历史上，李氏朝鲜王朝曾经是明清两朝的主要藩属国之一，其他两个藩属国，分别是安南和琉球。李氏朝鲜在各方面，向明清两朝学习。例如服饰、文字等诸多方面，与中原王朝非常接近，在众多的韩剧中，经常看到明朝服饰的影子，例如大帽、袄裙、道袍等等。当时，《资治通鉴》《史记》等中国经典书籍，属于李氏朝鲜贵族子弟们的必读刊物。朝鲜的科举考试，几乎与明清两朝一样。
19世纪末期，经历了30多年的明治维新之后，隔海对望的日本迅速崛起，成为了东亚强国，并且开始了对外扩张道路。1894年的甲午战争中，清朝被日本打得一败涂地，北洋水师全军覆没，日本迫使清朝签署了丧权辱国的《马关条约》。随后，朝鲜半岛被日本所吞并，日本在朝鲜半岛设立了总督府，一直统治到了1945年。在日本统治期间，由于朝鲜半岛南部的地势平坦，而且土地肥沃。日本把半岛南方划为了农业区，把北方划为了工业区。
因此，在五六十年代，朝鲜和韩国建立的前期，朝鲜的工业水平，远远超越了韩国。1945年，日本战败投降的时候，苏联军队已经挺进了朝鲜半岛北部，美国军队还远在冲绳列岛附近。在这样的情况下，美国和苏联进行了一系列的谈判，双方都进行了让步，以北纬38度线为界限，划定了双方的南北势力范围，这就是朝鲜和韩国的前身。在50年代初期的战争中，由于战争规模很大，就连首都也反复易手，两国经济都遭到了严重的破坏。
不过，朝鲜与苏联的关系非常密切，得到了苏联大规模的原则。从50年代后期开始，朝鲜经济以每年25%以上的速度增长，增长速度堪称是世界第一。在80年代，朝鲜的农业生产已经实现了完全机械化，80年代末期，日本都做不到完全农业机械化。其中，95%的插秧，80%的收割，98%的农业灌溉，都实现了全面机械化。由此可见，当时的朝鲜农业是多么发达。与朝鲜相比，六七十年代的韩国差得多。
1960年，韩国的GDP总量只有朝鲜的40%左右，人均GDP只有朝鲜的55%左右。在60年代的越南战争中，韩国积极参战，依靠美国的援助，韩国经济开始持续发展。进入70年代以后，在第三次科技革命的影响下，韩国把握住了这个千载难逢的好机会，经济持续发展。韩国的GDP总量和人均GDP，逐步超越了朝鲜。在80年代，韩国成为了“亚洲四小龙”之一，连苏联都向韩国寻求经济贷款。从80年代末期开始，世界环境发生了很大的变化。
80年代末期，东欧八国先后更迭。1991年，十分庞大的苏联解体，分为了10多个大大小小的国家。与此同时，随着苏联的解体，朝鲜无法继续获得国外的援助。不过，朝鲜的反应非常快。在罗先、新义州等等，从90年代开始，朝鲜陆续开放了20多个经济特区。在经济特区内，聚集了各种商人。例如在罗先建立的经济特区里，出现了总计100多家外资企业和几十家合资企业，注册的朝鲜个体户，超过了1万人。
这些个体户，以推销朝鲜的蔬菜、水果、烟草、土特产品和各种海鲜、海产品。由于很多中国商人在朝鲜的各个开发区内经商，因此，很多朝鲜商人，为了方便沟通，都在学习汉语和中文。根据一些游客和留学生的描述，朝鲜中等收入以上的家庭中，生活非常丰富。在朝鲜的首都平壤，出现了专门经营兰蔻、迪奥等化妆品的商店。咖啡店和酒吧，开始陆续出现。从各方面来说，都欣欣向荣。当然，与发达国家相比，还是有不小的差距。
我们聊聊朝鲜的汽车，在朝鲜的大街上，汽车数量并不是特别多。由于石油供应问题，再加上汽车的价格比较贵。在朝鲜各种家庭中，中产以上的家庭才会购买汽车。朝鲜的卡车种类很多，甚至能看到我国的解放牌卡车。至于朝鲜的公交车很有意思，根据一些留学生的描述，朝鲜建立了很多条旅游线路。旅游线路上的公交车，基本上都是中国生产的金杯或者宇通。尤其是河南宇通客车，在朝鲜深受欢迎。
当然，并不是最新款，应该是河南宇通的二手客车。在朝鲜的富裕家庭，甚至开始拥有私家车。按照留学生的描述，朝鲜的大街上，能够看到哈弗、比亚迪、华泰、东南等中国品牌的汽车。当然，还能够看到其他品牌的汽车，例如雷克萨斯和沃尔沃，不过数量有限。朝鲜的出租车，大约有200多辆，以中国生产的奇瑞轿车为主，具体型号比较复杂。朝鲜总计有和平、胜利、平壤、青津、金正泰等5家汽车生产厂，与中国汽车企业进行了合作。
很多朝鲜品牌的汽车，与我国某些品牌的汽车非常相似。近年来，中国汽车的数量明显增加。在90年代末期，朝鲜的汽车中，日系汽车占了62%左右，近年来，随着中国汽车品牌的逐步崛起。朝鲜境内的中国汽车数量，明显增加，中国汽车得到了朝鲜百姓的欢迎。第一，早年进口的各国汽车，已经到了更换期。第二，中国生产的汽车，在设计、质量等各个方面，确实有了很大的进步。因此，得到了朝鲜百姓的欢迎和认可。
其实，并不仅仅是朝鲜，中国汽车进入俄罗斯市场以后，也受到了欢迎。例如中国的奇瑞集团，2007年进入俄罗斯市场以后，当年就卖出了37000多辆。目前，众多的中国汽车品牌中，长城与吉利，在俄罗斯的销量非常好。2019年长城哈弗在俄罗斯销售12284辆，同比增长282%。吉利汽车销售9602辆，同比增长186%。关于朝鲜的故事还有很多，作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。