不要奥德赛 不要埃尔法 不到10万元就能买高配置MPV车型?

MPV与轿车、SUV“百家争鸣”的局面不同,目前国内市场MPV产品相对较少,竞争不大,当然这也是由于市场、需求相对偏低而导致的。对于不少理性的消费者而言,MPV车型舒适性强于SUV车型,且二胎政策的开放以及7-9座非营运小客车免检政策也进一步让厂商看到了MPV的潜力。那么今天我们就挑选了几款MPV车型和大家唠唠。

五菱凯捷售价区间:8.58万-11.68万元 

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提到凯捷你可能会不熟悉,但如果我说五菱,恐怕没几个人不知道。凯捷正是五菱旗下首款MPV车型,而8.58万元的起售价可以算是非常厚道。 

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4875mm的车身长度,轴距为2800mm,整体的车身尺寸和奥德赛基本一致。座椅布局采用2+2+2的6座布局,且支持多种空间布局灵活多变。比如第二排超长滑轨、第三排可完全收纳成纯平地板、全车座椅可拼接成一张床,在车里想干嘛就干嘛! 

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搭载1.5T发动机,最大功率147马力,峰值扭矩250牛·米,匹配6速手动或CVT变速箱。对于这样的动力配置,满足日常使用完全没有问题。 

传祺M8售价区间:17.98万-26.48万元 

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传祺M8分为领秀和大师两个版本,这两个版本前脸一个采用了横向镀铬饰条,另一个大师版则采用了较为凶猛的,如同瀑布一般的大尺寸竖状格栅,设计师还在前包围底部加上了夸张的镀铬饰条,气势层面丝毫不输埃尔法。虽然大师版视觉冲击感很强,但总有一种用力过猛的感觉。 

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相比令人印象深刻的外观,M8大师版的内饰与领秀版M8基本一致,保持了稳重气质。而在尺寸上,M8的长度和宽度更是超过埃尔法,轴距则与埃尔法同为3000mm。 

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第二排空间是M8的精髓所在,两张“老板座”配有加热、通风、按摩,腿托。无论是行政还是家用,舒适性配置绝对加分。但因为其采用固定扶手,虽然在承托感上更好,但是上下车不如可调节式扶手方便。 

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另外,近期传祺M8的一款四座车型曝光,猛的一看还以为是辆“雷尔法”!这大屏、大座椅、大星空顶看着就是那么霸气。但小哥怎么看怎么觉着“Shan Zhai”呢!据说四座版车型将在年内上市。 

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M8全系配备2.0T发动机,在这么一个2吨多重的家伙身上,未免有些“小牛拉大车”了。但可能这是我多虑了,买这种车人谁会在乎动力呢! 

上汽大通MAXUS G50售价区间:8.68万-15.811万元 

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大通G50可是说是“第二款”(五菱凯捷起售价8.58万元),让普通消费者最触手可及的MPV车型。G50整体造型不同于凯捷那种类型,更像是一台“大面包”,看上去憨憨的。 

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当然作为一款MPV车型,空间以及高度灵活的车内布局才是最为重要的。G50的车身尺寸长宽高分别为4825/1825/1778mm,轴距2800mm。相比其它两款车型,G50在参数上并没有太大优势,但实际乘坐空间还是很不错,车厢内高1.1m、第二排座椅中间距近30cm,不仅乘坐空间宽裕,第三排进出也更方便。 

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行李厢在第三排座椅全部使用的情况下,依旧可以容纳4个不同大小旅行箱。 

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G50目前提供1.3T和1.5T两款发动机,而实际驾驶中以1.5T为例发动机和变速箱响应都比较滞后,日常驾驶时不舒服,可以说是不折不扣的一个“慢性子”。 

上汽荣威iMAX8售价区间:18.88万-25.38万元

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荣威iMAX8的外观可以说是设计师对市场中的MPV车型进行了一番调查而设计出来的车型,整体上的辨识度极高。而且偏个人喜好而言,算是MPV里不那么油腻的一款了。 

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当然荣威iMAX8重点还是车内,尤其是这个座椅小哥实际体验过后,绝对可以堪比头等舱。还有就是“魔吧”可以前后移动,但实际体验效果很一般,有点鸡肋。 

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空间方面,荣威iMAX8的长宽高分别达到了5016/1909/1782mm,轴距为3000mm,并且采用2+2+3的7座布局,不管是空间还是实用性均表现出色。同时相比合资竞品车型可以说是完胜。 

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动力方面对于这台2吨多重的“大家伙”,2.0T的发动机表现还是可圈可点,日常驾驶动力响应还不错。但是少了那么一点爆发力。 

如何选? 

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凯捷在这四款车中最适合对品牌不那么看重,但对配置以及空间有需求的人群。它确实也做到了这一点8.58万-11.68万元售价区间,足以让大多数消费者买得起,最后话说回来了,8万多块钱要啥自行车啊。

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传祺M8在这三款车型中不容小觑,它的外观设计有自己的亮点和风格,在内部设计与空间方面都做到比较满意,同时配置也非常丰富,尤其是第二排座椅的舒适配置,使它极具性价比。 

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大通G50从今年来看销量并不理想,只卖出23410台,之所以销量大不如前,很大原因来自于产品本身,如动力以及隔音等并不理想,加之凯捷的到来对于G50的冲击还是很大。但是如果你只看中大空间并且作为商务用途这款车还是很不错的。 

不要奥德赛 不要埃尔法 不到10万元就能买高配置MPV车型?

荣威iMAX8在我看来做到了这个级别该有的表现,不管是在动力、空间还是配置上。但有个尴尬的问题也存在,对于它这个外观小哥认为未免有些“不伦不类”,家用显得太“蠢”,商用又显得不够“稳重”。

对于这四款车型,如果是你的话,你会选择哪款呢?留言告诉我们

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