极星汽车其实就是沃尔沃集团和吉利集团共同拥有，方全称为北欧高性能电动品牌，目前极星1车型在国内市场定价达到145万，而这款黄金版本更是限量25台发售，预计后期上市之后会有较大幅度的价格上调，为什么一个相对比较年轻的品牌首款车型就如此高调？定价100多万的底气究竟在哪里？
首先外观造型设计语言确实达到了教科书级别，整部车可以看到很多来自沃尔沃的设计语言，比如车头前脸两侧雷神之锤大灯和沃尔沃燃油车型基本保持一致，尾部北欧战斧灯光造型也是源自于沃尔沃，车身侧面采用的是gt轿跑造型风格，搭配不够夸张的21寸轮胎，锻造合金轮毂和内部超大尺寸多活塞刹车卡钱也够运动。
打开车门之后可以感受到奢华满满，这款车的奢华与奔驰的奢华并不是同一种类型，继承了沃尔沃表面低调的内饰氛围，其实仔细感受就会发现内饰用料足够厚道，大面积头层牛皮包裹很全面，就连地板上都有翻毛皮材质包裹，台面上则提供了全液晶仪表盘和大尺寸导航屏幕，为了和外观金色涂装呼应，内饰穿插了更多的黄金色缝线。
极星1跑车提供了2.0t混动系统，看似燃油发动机的排量只有2.0升，其实这台发动机拥有机械增压和涡轮增压双加成，仅仅内燃机的最大输出功率就已经压榨到326马力，除此之外还有前后电动机系统，双电机综合输出功率可以达到170.5千瓦，燃油系统和电动系统综合输出已经高达626马力，这完全就是超级跑车的水准了，实际测试该车型的零百加速成绩可以达到4.3秒左右。
纯电情况下该车型的综合续航里程可以达到135公里，这已经能够支持挂上新能源绿牌，享受到新能源车的待遇，得益于混动系统，这款车工信部综合油耗只有百公里一升，燃油成本几乎可以忽略不计了，功能回收的效率相当高。从这款车就可以看出吉利集团的底牌是真的很多，明面上看极星汽车是独立运营，其实未来很多技术吉利汽车都是可以共用的，近两年吉利旗下的新产品已经逐渐靠拢沃尔沃，共生了不少沃尔沃技术，随着新能源大浪潮的到来，吉利旗下也有可能会利用上极星高端新能源品牌的技术。
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