初代大众高尔夫GTI体验 - 经典就是经典，它是所有小钢炮的鼻祖

所有被称为小钢炮和想被称为小钢炮的车，都需要向它致敬，这里的“它”便是初代大众高尔夫GTI，是它打开了这一级别车型的市场！

高尔夫车型在推出的最初，是取代曾经风靡世界的大众甲壳虫，当时甲壳虫使用的还是后置后驱的布局，而高尔夫前置前驱发动机的布局在当时看来，是革命性的，至少，相对于甲壳虫来说是这样的。不过，1975年法兰克福车展上推出高尔夫GTI车型的时候，人们只是将它视为高尔夫的一款衍生车型，没有人会想到GTI日后的成功。

初代高尔夫GTI使用的是108马力1.6升4缸发动机，该发动机使用了机械燃油喷射技术，以当时的角度来看，相对于化油器发动机，这是一个极大的进步，让高尔夫GTI的油门反馈非常迅猛。变速箱则是4速手动变速箱，现在听起来已经恍如隔世的技术，那时候不亚于现在的DCT。

从内饰设计上，可以看出，初代高尔夫其实并没有向日后的高尔夫那样，使用刻意的运动元素来点缀，但可以看出当年一代高尔夫GTI经典的换挡把和标准版高尔夫还是有所不同。

初代高尔夫GTI在性能方面，以当年车辆的整体水平来看，算是出彩的，其破百仅需9.1秒，最高车速可达160公里/小时。不要忘记这是在45年前的数据。而且，由于初代高尔夫GTI车重仅为810公斤，其操控水平放在当时也令人印象深刻，这也奠定了高尔夫GTI车型的性格。

从任何角度来看，初代高尔夫GTI都是经典中的经典，是所有小钢炮车型的鼻祖，它的出现，为这一级别的车型设立了方向和标杆，之后几乎所有的类似车型，在打造思路上都能看到高尔夫GTI的影子，一代一代的高尔夫GTI，也成为了它们自己年代中绕不过去的小钢炮王者。

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