本田大号“CR-V”来袭配V6发动机不用等汉兰达了

想要知道SUV到底有多少市场，随随便便的街车以及每个月高居不下的榜单中，都可以看出中国消费者对其的“独爱”。而在这个领域当中，又以丰田最为出众，在丰田的众多“宠爱”当中，还是汉兰达拔得头魁，就算是新汉兰达已经在来的路上，现款汉兰达依旧热卖不说，加价的习惯也没有偃旗息鼓。

本田在SUV上的造车风格，可能的确有点大一统感觉，就像这台Passport，在设计硬核且强悍带有狂野气息之上的Ta，却怎么看着都跟CR-V脱不了的干系。但是今天咱们就来数数细节，估计应该还是不一样的。比如更加大气的前脸，U型大嘴的前进气格栅变成了熏黑感，而下方的前保险杠当然也采用呼应手段，看着有那么一丢丢的神秘气息。车灯边缘加入镀铬元素，两侧的灯组之间由中间的格栅相连，整体设计上更加硬派。还有那尾部的悬浮车顶气氛营造，整个车的立体感比CR-V还是好了不少的。

既然是一款中大型的SUV，那么空间上的要求就会更高，但是在这台Passport上，超过5米的车长以及接近3米的轴距，无论是目前的5座版本还是后续的7座版本，储物空间都无可挑剔。后备箱的最大容积更是以1167L划上句号，行李箱、钓鱼架、野外帐篷，随便放完全没压力。

内饰上还是真是“本田”啊，家族的经典中控布局，这么小的中控屏到底是个“什么鬼”？而且单纯从图片中看好像貌似还并不是液晶材质，难道是回归的复古车型吗？方向盘是多功能的，镀铬和灰色也算是高级过度干，仪表盘是液晶的，这内饰你要是想吐槽，欢迎留言。

很多同行评价这款车比汉兰达更硬派，这么看来应该是在动力上的优势。毕竟本田Passport全系搭载的都是3.5L的V6发动机，加上9AT变速箱的匹配，最大功率达到了206kW，峰值扭矩为355N·m。相较于汉兰达，你觉得如何？