吉利ICON清华赶考 是不是好车数据来说话
汽势Auto-First|张驰
消费者对一辆车的认知，第一印象首先来自品牌本身，接下来是可量化的动力、制动、噪音、油耗等数据指标。吉利ICON今年二月份上市以来，以其全能的产品定义、雄厚的技术背景赢得了众多粉丝关注。官方公布的“有限”车辆参数，对于想更全面了解ICON的人来讲有些不过瘾。近日，吉利ICON携BSG高性能动力，走进清华大学车辆与载运学院，直面顶尖高等学府最严苛监考团，对自己作了全面、专业的“体检”。
清华大学车辆与载运学院，是国内汽车类院校的最高学府。该学院拥有先进的汽车测试仪器和测试方法，例如采用英国瑞思捷RACELOGIC公司的VBOX Ⅲ测试仪，工作频率可以达到100Hz，是目前最专业的汽车性能测试仪器；采用丹麦BK2239声级计，可测量瞬态值，测试范围覆盖30—140分贝，是目前世界范围内最精准的声级计之一，专业性毋庸置疑。而ICON作为吉利首款量产概念车，产品定义期间，在动力、静谧性、制动、乘坐体验、油耗以及NVH等方面就高标准、严要求，身怀绝技的吉利ICON在清华大学的测试表现如何呢？
性能方面，吉利ICON是吉利BMA基础模块架构下的第二款SUV，该平台是吉利历时4年，汇集全球优势资源打造而成的。吉利收购沃尔沃后，整车研发能力大幅提升，除了安全方面加码，在车辆性能方面也提升明显。经清华大学测试，ICON的0-80公里/小时的加速时间为6.26秒，60-100公里/小时为4.76秒，0-100公里/小时加速时间在8秒范围。吉利ICON无论是起步加速，还是行驶过程中的提速，均能带来强劲推背感，速度响应灵敏，极速快感领先同级。
吉利ICON搭载的吉利1.5TD涡轮增压发动机，通过一系列技术应用，让其拥有可与2.5L自然吸气发动机相媲美的动力，最大功率为177ps/5500rpm，峰值扭矩为255 N·m/1500-4000rpm。该款发动机使用低惯量涡轮增压器，低速响应相对同级别车型更快，爬坡力更强、低速时加速表现更好；气道采用独特的MASKING结构，可加快燃烧。同时采用缸内中置直喷，提升燃烧效率，动力输出更强劲。而吉利ICON搭载1.5TD+7DCT动力总成，在48V BSG电机助力后，单车最大综合功率140kW，综合扭矩300N·m，动力值与3.0L自然吸气发动机相当。
噪音方面，大多数紧凑型车，出于成本考量，一般在噪音方面表现稍差，为达到良好的车内静谧性，吉利ICON下了不少功夫。经测试，吉利ICON堪比图书馆级静谧，优于德系车，领衔同级。
具体来看，吉利ICON整车拥有数十处隔音设计，采用加厚优质隔音棉，降噪效果更优。吉利ICON搭载的1.5TD三缸发动机在NVH上进行了120项优化升级，并通过减振平衡轴、四钟摆式双质量飞轮、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等十二个关键零件的NVH专项设计，使整车启动和熄火时与四缸发动机表现相当，车内噪声水平领先。吉利ICON不仅从源头出发降低发动机抖动，还通过对悬置的调教、发动机标定优化，采用优质隔音材质等，使发动机怠速时车内噪声远低同级。
吉利 ICON采用的三缸发动机，与以往一些三缸车型振动相对较大、给一些消费者留下振动大的刻板印象并不相同。本次，针对 ICON方向盘、驾驶员座椅导轨在X、Y、Z三个方向和某德系四缸车型进行了比较。从具体数值(振动加速度均方根值)看，发动机怠速工况下，方向盘测得的三个方向振动，ICON 比对标车分别低 53%、57%和 39%，驾驶员座椅导轨测得的三个方向 振动，ICON 比对标车分别低 21%、6%和 42%。
发动机 2000rpm 工况下，方向盘测得的三个方向振动，ICON比对标车分别低 53%、59%和 45%，驾驶员座椅导轨测得的三个方向振动，ICON 比对标车 x 方向高 14%、y 方向高 42%，z 方向低 44%。吉利 ICON 和对比车型在车辆静止、发动机启动状态下车身的振动指标均良好，吉利 ICON 比对标车更优秀，方向盘的振动比对标车低 50%左右，驾驶员座椅导轨振动两车基本相当。
制动性能方面是车辆安全能力的重要体现，吉利在此下了大功夫。吉利ICON的100-0公里/小时的制动距离为36米，堪比国际领先跑车级。有这样好的测试表现，同样来自吉利在主要性能打造方面不妥协的态度。
吉利ICON配备意大利大尺寸TT制动芯片，在制动反应方面快人一步。此外，大尺寸制动卡钳，同级领先，制动时能在更短时间达到最大制动力矩，缩短制动响应时间，提升制动性能。另外，吉利ICON的轻量化设计也在此起了关键作用。好马配好鞍，性能车显然要配备好轮胎，吉利ICON是同级首个搭载国际一线品牌马牌轮胎的车型，拥有更好的运动属性，具有超强抓地力。
油耗方面测试，清华大学测得的数据为，城市快速路60km/h，油耗5.22L。为什么有这样良好的油耗数据？主要有以下几项技术的加持。
吉利ICON高速行驶时，高速且电池电量充足时关闭发动机，确保车辆超长滑行距离，实现阶段性0油耗表现。吉利ICON采用燃油发动机搭配48V BSG电机的高性能微混动力系统，节油率可提升15%，
此外，吉利ICON采用大量的轻量化材料技术以及设计，如塑料进气歧管，塑料集成式水泵，中空凸轮轴等，总重量仅113kg，与竞品相比，从单位质量输出扭矩和功率来讲都具有明显优势。
汽车优秀的性能和品质是产品定义和企业体系能力的产物，吉利出色的销量表现，以及平台化发展思路，产生了规模优势，为吉利有更多资源注入产品研发提供了保障。吉利ICON本次清华赶考，就是要通过数据证明自己的硬核实力。中国汽车市场极其多元，高性能汽车的独特个性表达是与年轻消费者沟通的基础，吉利ICON就是要寻找那些懂它的年轻人。