恒大汽车冬季新车测试：许家印督战，恒驰5现身，自研电池将量产

日前，和讯汽车从恒大汽车方面了解到，恒驰品牌汽车的冬季新车测试已在内蒙古牙克石中汽研测试基地正式启动，许家印亲赴现场督战并听取相关汇报。

“我宣布，恒驰汽车冬季测试开始！”随着许家印的一声令下，恒驰汽车冬季测试正式启动，10辆恒驰汽车在极寒天气和复杂冰雪路况下展现强劲性能，场面十分震撼。据悉，此次测试为期三周，将从多方面检验恒驰在极寒环境下的可靠性。

虽然测试车采用伪装包裹，但是通过细节推测这款车型即为此前已经发布的 恒驰5 SUV。恒驰5由国际设计大师丸山公顾设计，定位为纯电A级SUV。新车采用了H型“永恒之眼”贯穿式大灯，侧面部分采用隐藏式门把手，提供尺寸巨大的21英寸五辐轮毂。同时，恒驰5车顶提供了原厂行李架和前置探照灯，以及极具科幻气息的车外电子后视镜。

极寒环境是对新能源汽车的一大考验，当天气温低至零下35度，只有在此严苛环境下，才能真实反映出车辆的产品实力。为此许家印不畏严寒、跨越3800公里亲赴一线督战测试，充分展现了他对于恒驰产品品质的高度重视与充足信心。

在现场，许家印向测试工程师详细了解各项测试项目。恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)向许家印汇报了电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的测试计划。

动力电池被喻为新能源汽车的“心脏”。为保障电池供应稳定和降低成本，包括特斯拉在内的车企纷纷入股电池企业。而恒大未雨绸缪，早在造车之初便在动力电池领域大手笔布局，将核心技术牢牢掌握在自己手中。据悉，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。

除此次冬季续航测试外，恒驰已经在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。

冬季标定测试是新车上市前的关键节点，恒驰启动冬测，标志着恒大造车迎来里程碑式进展，新车量产在即。事实上，此前恒大已为量产做了十足准备，围绕“研、产、销”闭环全面发力，可以说“万事俱备，只待量产”。

在研发方面，成立恒大新能源汽车全球研究总院，整合萨博(SAAB)欧洲研发团队，联手全球多家工程技术龙头、15位顶级造型设计大师同步研发14款车。其中6款车已于8月全球发布，全面覆盖了A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型。

在生产方面，在上海、广州等地布局生产基地，均按工业4.0标准建设，装配智能机器人2545台，冲压、焊装、涂装、总装四大车间分别配备了德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线，均为世界最先进的智能装备。作为全球著名的“黑灯工厂”，其全面达产后可以做到每分钟生产1辆车。

在销售方面，恒大集团以144.9亿元入股新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司，入股全球最大的汽车经销商。恒大汽车正快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，并借助房车宝集团2162万经纪人、超3万家线下门店，构建起庞大的销售网络。

奠定了研发、生产、销售三大优势后，恒驰顺利启动冬测。这不仅向外界生动展示了其卓越性能，更意味着全面量产指日可待。或许，从冒着凛冽寒风、亲赴一线督战的许家印身影上，可以预示出恒驰真的“好事将近”了。

受恒驰启动冬季测试利好刺激，今日（2月4日）恒大汽车股票再度强势上涨，高开14.99%报53.3港元，盘中一度涨近17%报54.15港元，创历史新高，盘前成交4896万港元，最新市值约4600亿港元。虽然距离量产还有一段时间，但是恒大汽车在资本市场却抢先一步，自去年年中便开始一路走强，这也反映了资本市场对恒大汽车充满了乐观前景。

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