5万多的五菱宏光PLUS，空间大动力足，脱贫致富就靠它

要说今年汽车圈有啥大动作，7至9座的车型纳入6年免检和开展新一轮“汽车下乡”这两大政策必定榜上有名。在7至9座车型车检已无后顾之忧的背景下，近期有购车需求的消费者，如果有机会买到一款满足“汽车下乡”补贴标准的新车，比如自带宜商宜家属性的五菱宏光PLUS，能同时享受两大政策的福利，起售价还只要5.88万元，时机非常难得。

作为五菱“神车家族”的新成员，五菱宏光PLUS定位为宽体商务车，4720/1840/1810mm的三围数据和2800mm的超长轴距，都让消费者不用担心“车到用时方恨小”。尤其是1840mm的车宽，甚至超过了30万级的奥德赛，带来了宽敞的横向空间，进一步提升乘坐舒适性和运载效率。

同时，五菱宏光PLUS还是一款“大而有当”的MPV，它不仅仅拥有常规的2+3式5座版、2+2+3式7座版，还特别提供了2座封窗版和2+3+3式8座版。而且在乘坐舒适性上，以备受二胎家庭青睐的7座版车型为例，第二排是两个独立座椅，能根据实际情况进行前后移动调整，从而获得理想的舒适坐姿。再加上二、三排座椅能折叠翻转，所以不管是年轻夫妇自驾游玩，还是全家多口人集体出游携带行李，五菱宏光PLUS一辆车就能满足多重需求。

而且，对于想要靠五菱宏光PLUS开始赚钱养家的车主来说。他们也无需担心车辆营运资质的问题，在今年发布的《营运客车类型划分及等级评定》标准的修订版中，五菱宏光PLUS得到了交通运输部的认证，成为首批获得“普通级”营运客车资质的车型。除了可作为企业物流车、个体经营工具车使用的2座封窗版车型之外。最近，五菱宏光PLUS还特别推出了营运版车型，积极响应国家开展“村村通”工程。

五菱宏光PLUS营运版车型定位为“村村通”客运车，除了拥有同级领先的乘坐空间和装载能力这一优势之外。在动力方面，新车满足“汽车下乡”补贴标准，提供了经济省油的1.5L自然吸气发动机和同级少见的1.5T涡轮增压发动机，并匹配6挡手动变速箱。其中1.5T涡轮增压发动机能带来更强的动力输出，最大功率为108kW，峰值扭矩可达250N·m，再加上前置后驱的独特布局，都让它可以很好地适应崎岖复杂的道路状况，无论在起步、加速还是爬坡都更显从容。

目前，可靠实用的五菱宏光PLUS营运版车型，已经为四川乐山市沐川县、峨边彝族自治县等乡村客运“金通工程”提供了帮助。不仅推动了当地公交线网的搭建，让孩子上下学、村民进城变得安全、便捷，而且还成为了村民们的“致富小能手”，以更低的用车成本和可观的营运收入，助力更多人实现脱贫致富。

对于中国老百姓来说，上汽通用五菱始终是那个最懂我们的国民品牌，五菱宏光PLUS同样也践行着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，它的可靠性和实用性深受消费者的信赖。相信在政策“东风”的助推下，这款“买得起、用得好”的产品，未来也能让更多的人离财富自由越来越近。