在中型豪华SUV市场上，奥迪凭借Q5L还能占据一席之地，但到了中大型上面，奥迪的座次排名与另外两强相比有了明显的落差，仅靠Q7是独木难支的。要想在短时间内突破困境，势必要推出更细分的产品，将奥迪一贯的科技与豪华更全面代入到消费者层面，该怎么突破，上汽奥迪首先给出了答案，这就是上汽奥迪Q6。
上汽奥迪Q6是奥迪品牌中尺寸最大的SUV，也是奥迪品牌中唯一提供6/7座布局的车型。更是在车身尺寸上全面超过了奥迪Q7，竞争再次升级，今天就来看看奥迪Q6在同级中是否能让消费者更为青睐。
- 上汽奥迪Q6，预售价：50-65.0万元
车型亮点：定位为“旗舰Roadjet陆地专机”。上汽奥迪的首款中大型豪华SUV，轴距达到2980mm，提供6座和7座布局，搭载第四代EA888发动机。
第一眼看到上汽奥迪Q6你会感觉这辆车有别于Q7和Q8的棱角分明，它更偏向于圆润的风格设定。在外观上，Q6提供了双外观选项，运动版的中网采用更为动感的“Y”字排列，而行政版的中网则采用竖状的蜂窝布局，单论颜值，个人更倾向于运动版。其余的区别都来自于细节，比如保险杠两侧的装饰件、中网底部“aurttro”的颜色、前唇的样式都有不一样的设定。总而言之，不论是哪种风格，都比较准确传递出奥迪品牌应有的豪华、科技和动感。属于怎么选都不会错的那种。
奥迪Q6的车头还首次出现了贯穿式LED灯，但并不是一条全部贯通的，而是中间一段将两侧头灯相串连，但个人感觉这种造型有点符合现在新势力车型上惯用的手法，并不能彰显特别强烈的个性。
奥迪Q6的车侧显然缩小了一定的车窗比例，这样留给整个车身的侧面就会显得更加大气，留给设计师更多的施展空间，腰线很高，隆起的门板也尽可能突出这辆车的力量感。悬浮式车顶、隐藏D柱在Q6上都具备。
尾部的设计比车头更丰富，流水式尾灯再次贯穿整个尾部，前后呼应。而在高位刹车灯下面，“quattro”字样的投影式刹车灯再次印证了灯厂的新花活。
内饰设计上我却觉得奥迪的设计师有点偷懒了，座舱内熟悉的12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸下联屏组成了“三屏智能”设计，唯独这块中控屏，带有一个厚厚的边框，显得不够修长和精致，看上去呆头呆脑，给整体档次拖了后腿。另外，奥迪的MMI系统将是标配，高配置车型还会出现W-HUD平视显示系统，并全系标配Nappa真皮包裹方向盘。
奥迪Q6拥有六座、七座布局。特别是六座版本，无疑要突出所有乘员的乘坐舒适性，2980mm的轴距也提供了更宽裕的空间基础，更何况Q6将发动机横置，这种改变应该会比Q7拥有更好的空间。确实，放眼SUV市场，不能说带第三排的全都是摆设，但至少95%以上的并不适合乘坐，砍掉一个座位，在舒适性和便利性上有所提升，是一个明智选择。
而在内部的豪华配置上各位不必担心，毕竟这是一辆奥迪的豪华SUV，全系标配真皮座椅和前排腿托，后排配备遮阳帘与隐私静音玻璃，二排右侧被定义为“老板座”，乘客可电动调节副驾座椅前后移动及靠背角度。底盘部分，针对车身条件和中国路况采用了刚度更大的减震弹簧，优化了减振器阻尼块。
动力上，Q6也是首个搭载第四代EA888发动机的奥迪车型，2.0T发动机最大输出功率195kW，最大扭矩400N·m。与其匹配的是7速S-tronic自动变速箱。同时，还提供一台2.5T V6发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500N·m。同时，上汽奥迪Q6还全系标配了智能quattro系统，并提供越野、舒适、自动、动态以及个性化5种驾驶模式。
点评：从价格来看，奥迪Q6并不算贵，对比国产X5显得诚意十足。同时六座版本也将提供更为宽敞的空间表现。品牌更不用说，接下来就要看消费者是否愿意为其买单了，你喜欢这辆Q6吗？记得评论区给我们留言。
二、沃尔沃XC90，售价：63.89-78.19万元
车型亮点：采用2.0T+48V轻混，匹配8速手自一体变速箱，19扬声器的宝华韦健音响
同样作为豪华品牌，沃尔沃的旗舰SUV最直接的竞争对手无疑就是BBA传统三强，虽然销量不及对手，但其实XC90的整体品质还是比较能打的，不过也有遗憾，全系不提供更大排量发动机，这也确实有点为难沃尔沃了，在底气上稍有不足。
沃尔沃也有自己的坚持和执拗，BBA们执着的在豪华与大排量上做文章，而沃尔沃最让我们感兴趣的正是它坚持多年的安全性。目前沃尔沃XC90全系标配城市安全系统，这一点上沃尔沃丝毫不妥协。
北欧品牌历来追求简约设计，即便是家族旗舰SUV，在XC90的车身上你也找不到特别多的曲线以及优雅的走位，见棱见角、方正的车型。摆在那看一眼就四平八稳的感觉。
但这不是说XC90没有辨识度。车头直瀑式中网搭配全新样式的LOGO，以及很有震撼力的雷神之锤的头灯，都带给这辆XC90极强的特点，。沃尔沃XC90的长宽高分别为4953/1958/1776 mm，轴距为2984mm。虽然没有上面提到的林肯飞行家和国产宝马X5那么夸张，但也处在主流水准。
从外观设计来看，斯堪的纳维亚式的豪华在XC90上十分清晰，清高不油腻，简约搭配显贵气。车身上不多的镀铬装饰件起到很好的点缀作用，车尾更是拥有标志性的北欧文化“维京之斧”尾灯。
转入内饰，沃尔沃XC90的风格依旧延续简约之风。淡雅不聒噪，能让人比较安心。不过这套内饰风格应该换一换了，对于50岁以上的消费者来说接受起来不成问题，但年轻消费者还是更喜欢科技范更浓厚的样式。
沃尔沃在做工用料上也独树一帜，除了必要的皮质和实木基础材料外，还更加注重环保体验，只要你开过沃尔沃的车，对它内部的味道和气息一定有深刻的印象。中控屏几乎囊括了全部的操作，但个人在体验过后，并不觉得全部采用触摸按键在沃尔沃上是一个明智的选择，还是一定程度上影响了操作准确性，不及实体按键来得直接和精准。
最后来来看看动力表现，沃尔沃虽然没有大排量六缸的底气，但它配有2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的动力总成， 最大功率为220kW， 最大扭矩为420N.m，动力表现还是比较充沛的，实际的加速体验，依旧表现很迅猛，而且在燃油经济性上也会占一些优势。如果还想追求更为极致的体验，可以选择插电式混合动力车型，但售价偏高，在这里不做推荐。
点评：目前沃尔沃XC90的终端优惠比较大，有10万之多，再结合沃尔沃的高安全性和扎实的做工用料，特别是19个喇叭的宝华韦健音响，还是很值得推荐的。
三、国产宝马X5，售价：60.5-77.5万元
车型亮点：轴距达到3105mm，中国客户专属座椅，大幅提升舒适性表现
作为豪华SUV的开创鼻祖，宝马X5自问世以来就一直被大家所喜爱。经过一番市场调查和研判后，宝马果断将这款中大型豪华SUV引入国产，可以说一石激起千层浪，让大家着实兴奋不小。但上市后60.5万元的起售价似乎显得不是那么诚意十足。你们觉得呢？
国产后的宝马X5除了在车身长度上有了明显增加外，其余部分改动不多。国产版本的宝马X5在外观设计上保留了目前进口版车型的经典元素，硬朗大气又不失商务气息，同时也不忘突出浓重的时尚气息。
近几年购买豪华车的消费者年龄结构持续走低，国产后的X5也不愿意失去年轻人这个充满朝气的群体。国产X5依旧支持选装各种M性能运动套件，在个性化程度上提供更为出彩和丰富的选择。
国产后宝马X5在内饰方面同样保持与现款进口车型一致。就整体内饰的豪华和时尚感而言，表现不错，市场对这一代产品的内饰接受程度很高，暂时还没有必要用上最新的内饰风格。还搭载了专门为中国客户开发的座椅，舒适度上会大幅优于进口版本。
国产宝马X5的内饰中将继续保持木纹饰板和水晶电子挡把，粗壮的真皮方向盘握感也会十分舒适。12.3英寸全液晶仪表和同尺寸触控液晶屏显示清晰，功能丰富，车机系统的完善和丰富程度也有了一定的提升。
加长轴距后，国产宝马X5长宽高为5060/2004/1779mm，轴距达到了3105mm，这一数据与X7保持一致，而刚刚提到的配置清单中，宝华韦健音响、激光大灯、HUD抬显、空气悬架等等依旧提供或选装。
动力是宝马安身立命的根本，此次国产宝马X5在动力配置方面依旧提供熟悉的2.0T和3.0T发动机。作为百万级豪华SUV来说，一台3.0T六缸发动机作为底气还是很有必要的。而2.0T的搭配也将起到很好的辅助作用，拉低准入门槛，抢占市场份额。至于略有缩水的3.0T动力，也不用太过介意，其实完全够用。
点评：个人认为影响国产X5今后走势的关键还在价格，现在60.5万元的起售价不能说特别低，但豪华品牌的溢价能力也不要忽视，日后二手车的保值率也不会特别难堪，特别是针对新势力车型来说。购买这类车型的消费者虽说都不太差钱，但随着奥迪Q6的国产，无疑会让人变得更为敏感，虽说二者可能不是最直接的竞争，但如果想购买国产X5的朋友，不妨再观望一段时间，优惠肯定会有的。
四、林肯飞行家，售价：50.98-75.98万元
车型亮点：3.0T V6发动机，10AT变速箱，可加92号汽油
国产宝马X5上市后，很多人第一时间想起了这台林肯飞行家。同样车长超过5米，车宽超过2米，轴距达到了3025mm，也是一个不折不扣的大块头。最关键的是，它在动力方面更为霸气，全系标配3.0T V6发动机，在美系豪华面前，2.0T显得是那么没有诚意。
其实在2020年，林肯飞行家就已经率先国产上市，直接将国产豪华中大型SUV的指导价推动到了50万元的门槛，除了六座布局外，还提供七座车型。即便是对垒国产宝马X5，入门版也有着将近十万元的巨大差额，这倒与奥迪Q6的起售价十分接近，但奥迪和宝马的入门都是2.0T发动机，而林肯飞行家入门就是3.0T大V6，难道这不香吗？对于渴望拥有大排量兼顾豪华品牌和气场的用户来说，林肯飞行家确实是一款值得推荐的车型。
说到品牌，林肯近年来的表现愈发抢眼，同样以林肯飞行家来看，在2020年飞行家销售8000多台，到了2021年全年销量达到14256辆，可见越来越多的消费者对飞行家更为了解和接受。与BBA营造的豪华气场不同，林肯独有的美系豪华在另一层面上显示出出独特的魅力，更多的是一种低调和内敛，但内在同样很优秀。
外观上，林肯飞行家体现出了区别于德系豪华的大气磅礴，有别于它们的一板一眼和精准传递，美系的大气、气场更显得扑面而来。特别是宽阔的车身设计，无论让你在外还是坐于其内，都能感受到很强的气场。
车身采用了非常平直的腰线处理，并没有特别多的花里胡哨的曲线布局。但在C柱与D柱之间保留了一块大尺寸的玻璃窗，在车身后部营造出很强的重力效应，强化车尾的视觉重心。至于车身细节，比如四出排气、LED头灯、尾灯，这大可放心，全都安排到位。
内饰部分，同样贯穿着豪华思路。将美系范儿展现的淋漓尽致，同时也不忘在科技搭配上有所突破。中控台保留大面积的皮质包裹和钢筋烤漆作为豪华基础，全液晶仪表+12.8英寸的中控屏体现出必要的科技元素。内置SYNC+车机系统也是针对国内市场优化，弥补以往在互联操作上的短板。
林肯飞行家的配置也非常丰富，比如：膝部气囊等、主动降噪、全车多层隔音玻璃、后排隐私玻璃等。除入门版外，还配备了Co-Pilot360智能助驾系统，以及前排座椅通风、方向盘加热。在更高级别车型，电动吸合门、空气悬架、林肯招牌式30向电动调节座椅、以及功能更为全面的Co-Pilot360PLUS系统统统出现。以国产宝马X5来看，想买到这些配置，几乎已接近顶配，性价比优势明显。
最后就是动力，这也是飞行家与其他车型差距最为突出的地方，全系标配3.0T V6发动机，搭载10AT变速箱，最大功率355马力，最大扭矩553N.m，关键它可以加92号汽油，听上去有点半信半疑。
点评：林肯飞行家在品牌、产品力、服务等多维度来看，都不输给BBA，而且还有着价格上的优势，目前飞行家优惠有1万元左右，里里外外省下来的钱，去买肉吃它不香吗？
总结，随着奥迪Q6的预售，豪华中大型SUV的竞争势必会愈发激烈，奥迪、宝马都做出了动作，奔驰何时出手？另外，林肯、沃尔沃、雷克萨斯以及小众一点的凯迪拉克、英菲尼迪其实都有十分不错的同类产品，且在价格方面无疑更有竞争力，问题来了，新车越来越多，这个级别该怎么选呢？