第1款是沃尔沃旗下的旗舰车型S90。
厂商指导价40.69-50.59万，不过沃尔沃终端优惠非常大，基本在8万左右。S90推荐车型是2021款B5智逸豪华版，指导价40.69万，终端实际裸车价在32万左右。作为C级车，沃尔沃S90整体气质，还是营造得比较到位，其车长为5090毫米，轴距3061毫米，空间方面自然不用担心。
而作为沃尔沃，其实最拿得出手的无疑是和安全环保有关的一些配置和设计理念，该车配备了10个安全气囊，而主动安全配置有车道偏离预警、车道保持辅、主动刹车等，作为入门车型这样的安全配置还是非常厚道的。当然，常规舒适性配置也比较丰富，像前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、可开启全景天窗、感应后备箱、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热、全LED大灯、多层隔音玻璃等都非常丰富，满足日常使用完全没问题。
其实，沃尔沃S90的外观还是可圈可点，前脸采用直瀑式盾型格栅，中间是硕大的沃尔沃LOGO，搭配上两侧雷神之锤大灯组，整体很有辨识度。车身侧面造型流畅动感，多幅式18英寸轮胎让整车更有运动范，车尾自然采用了沃尔沃经典的家族设计，类似于双C的尾灯很有辨识度，整个车尾层次感到位。
至于内饰，整体还是比较中规中矩，并不会给人太多的新鲜感，这也是沃尔沃一贯的风格，不过在用料方面还是非常讲究，采用了环保材质，即便是新车也基本没什么味。动力上搭载2.0T高功率发动机和48V轻混系统，发动机最大马力250匹，峰值扭矩350牛米，匹配8AT变速箱，官方零百加速成绩7.2秒，车主实测的百公里平均油耗在9个左右，对于一台C级车来说，这样的油耗表现相当不错。
当然，S90也存在很多不足之处。首先，虽然后排空间非常充足，但后排座椅偏窄，而且中间凸起的地方有些高，后排整体的乘坐舒适性非常一般。其次，虽然采用了多层隔音玻璃，但整个车内的隔音效果一般，尤其是胎噪，高速的时候比较明显。
第2款要介绍的车型是我们自主豪华品牌红旗的高端车型红旗H9。
厂商指导价30.98-53.98万，作为C级车，这个定价还是非常实在的，红旗H9推荐车型2020款2.0T智联旗享版，指导价32.98万，目前终端基本没优惠。作为红旗面向大众消费者的旗舰车型，H9的实力还是非常强劲的，同样作为C级车，其车长达到了5137毫米，车宽更是超过1米9，达到1904毫米，轴距为3060毫米，所以和沃尔沃S90相比。
红旗H9整体气势无疑更上一层，前脸采用红旗最新的设计风格，大尺寸盾形中网中间是红旗最新的车标，大灯组被一根粗壮的银色镀铬饰条连接，整个车头给人的感觉非常稳重大气。车身侧面造型同样耐看，饱满的腰线，微微上扬的车尾，都让该车有种咄咄逼人的气势，毫不夸张地说，将红旗H9和奔驰S级放一块，其气势也是丝毫不逊色。车尾最大的看点无疑是尾灯组，两侧是红旗经典的设计，中间采用贯穿式的风格，不过和车头比起来，车尾稍微有些紧凑。
来到车内，红旗H9的内饰在豪华感，和科技感的营造上完全不输BBA同级车型，12.3英寸全液晶仪表，12.3英寸内嵌式中控屏，虽然没有采用连体屏的设计，但个人还是更喜欢这种风格。中控台采用一体化的造型，右侧则是大量钢琴烤漆面板，非常有档次。在配置方面，H9自然也不会让人失望，安全配置非常到位，像10个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等都有配备。
而在常规舒适性配置方面，像前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、4种驾驶模式切换、可开启全景天窗、隐藏电动门把手、真皮座椅、前排座椅加热通风、12个喇叭的BOSS音响，矩阵式LED大灯、后排独立空调等都一应俱全。而且其后排座椅支持前后和靠背调节，这完全是D级车的享受。
动力方面，和沃尔沃S90一样，红旗H9也是搭载2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大马力252匹，峰值扭矩380牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。实测百分加速时间7.29秒，车主的实际平均油耗在10升左右，对于一台整备质量达到1.88吨的车来说，还是完全可以接受的。
当然，红旗H9也有要吐槽的地方。首先就是后备箱空间很小，这个前面也说了，H9车尾的设计有些窄，其后备箱的容积只有370L，作为C级车，没有500升的后备箱容积确实有些说不过去。第2个要吐槽的地方就是变速箱换挡的时候顿挫有些明显，尤其是低速时换挡，后排乘客能感觉到较为明显的顿挫感。
第3款要介绍的车型是凯迪拉克CT6。
指导价37.97-48.97万，不过终端优惠甚至要比沃尔沃S90还要大，推荐车型是2021款28T豪华型，指导价42.97万，终端价格基本在33万多，性价比非常高。其实，CT6从尺寸上看更像是一台D级车，其车长达到了5223毫米，和宝马7系的5273毫米相差无几，而且轴距超过3米1达到了3109毫米，在尺寸和空间方面CT6在同级别中几乎没对手。
从外观上看，作为美系豪车，CT6自然不会让人失望，整体设计非常大气，前脸采用凯迪拉克家族标准的钻石型中网，两侧分体式大灯组很有辨识度。车身侧面相对来说比较常规，多条腰线错落有致，只是个人觉得轮胎造型有些普通，车尾最显眼的无疑是双边共四出的排气，非常有气势。
至于内饰，CT6整体来说确实没什么优势，这也是凯迪拉克全系车型面临的问题，和同级车型比起来实在是太普通了。当然，美系车用料一向都比较厚道，CT6自然不会让人失望，车内手能摸到的地方基本都是软性材质，而且大量镀铬饰条和仿碳纤维材质的使用，提升了整车的高级感。
而在配置方面，CT6同样也是非常厚道，首先安全配置不会缺席，8安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警等都非常齐全，而常规舒适性配置方面，像360度全景影像、前后驻车雷达、分段式电动天窗、12.3英寸全液晶仪表、主动降噪、真皮座椅、主副驾驶座多向电动调节、前排座椅加热通风、10个喇叭的BOSS音响、LED大灯组、全车多层隔音玻璃等都非常丰富，满足日常需求完全不是问题。
而在动力方面，CT6搭载一台具有可变气门管理技术的，2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配10AT变速箱，官方零百加速成绩7.47秒，车主实测的百公里综合油耗在10.5个左右，还是非常不错的。
当然，CT6要吐槽的地方也很多，首先是底盘和前保险杠的接近角太低，平时开车的时候一定要注意，否则很容易磕碰。第2个是后排中间地板凸起较高，三个人同时坐在后排，中间乘客的舒适性一般。
点评：以上这三款二线豪华品牌的C级车，在整体实力上丝毫不输BBA同级别车型，可能有的人认为都这个价格了为什么不加几万买奥迪A6L。首先即便如此，你只能买到A6L的最低配车型，且不说最大马力只有190匹，在配置方面也是和以上三款车没法比的。所以如果对品牌不是那么介意，那么30万出头的预算，选择二线豪华品牌的C级车无疑是更好的选择，而不管是S90、CT6还是H9都各有优势，在选择上主要看你对品牌的倾向性。如果你更看重安全低调，那么沃尔沃S90无疑是最好的选择，而如果不太在意品牌，那其实红旗H9是个非常不错的选择，不管是外观、内饰、配置还是动力，各方面都无可挑剔。而CT6整体会更加均衡，宜商又宜家，除了内饰有些不足外，其他各方面在同级别中都很有优势。好了，本期我们就聊到这，感兴趣的朋友可以点个关注，我们下期再见。