现在的国内汽车市场上，合资车型其实对于消费者已经没有太大的吸引力了，毕竟经过这几年汽车发展，合资车型已经太常见了，尤其是轿车领域，销量好的车型都是合资车型，像我们非常熟悉的德系、日系品牌打造的车型，都在消费者心中有着很不错的印象，对于拿来做家用的消费者来说，确实是很不错的选择，而今天咱说的这款车型，可能会提起很多消费者的兴趣。
目前的国内汽车市场上，进口车型还是比较少的了，毕竟进口车型往往即使实力再强，也很容易被忽略，就像今天咱说的这款林肯MKZ，目前在市场上就是很典型的例子了，作为一款进口豪华轿车，林肯MKZ拥有很不错的硬核实力，但是无奈因为品牌知名度太低，这款车在市场上表现非常的惨淡，完全没有和主流中级车叫板的实力，还是非常可惜的了，今天咱就来看一下这款车型。
林肯作为一个美系豪华品牌，在市场上完全被BBA碾压，所以说旗下车型只能够不断降低门槛，这款林肯MKZ目前在市场上都从25.58万跌至20.59万了，诚意是非常足的，尤其是面对帕萨特、迈腾等车型时候，这款车绝对是更高级的，而且新车可是号称“开10年故障率为0”，品质是很值得信赖的。
林肯MKZ这款车在设计上，也是有着不错的冲击力，它的整个车头采用方方正正中网进气格栅，内部嵌入了繁星状银色镀铬，两侧宽大明亮的LED大灯组相设计非常漂亮，点亮后拥有不错的冲击力，同时新车的下方则是黑色贯穿式进气格栅，两侧配有四方的雾灯组合，整车的层次感和辨识度还是很不错的。空间的表现上，新车的车身长宽高分别为4925×1864×1477mm，车身轴距达到了2850mm，乘坐还是很宽裕的。
新车在市场上低迷，内饰可以说是一大原因，作为一款豪华车型，新车的设计绝对是比较鸡肋的，繁琐的按键和中庸的内嵌式屏幕，确实不能够给消费者提供多少驾驶乐趣，不过在配置上，新车可以说做得非常厚道，像倒车影像、定速巡航、主动闭合式前进气格栅、远程启动、主动降噪、前排座椅加热等主流的配置都是有所搭载的。
动力系统设计上，全新的林肯MKZ搭载的是2.0T和2.0升油电混动两款动力总成，2.0T发动机最大功率196马力，2.0升油电混动系统的汽油机最大功率为137马力，电动机最大功率88KW，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，动力上的表现可以说也是比较出色的。林肯MKZ作为一款美系豪华车型，虽然说实力不及BBA豪华中级车型，但是面对帕萨特、迈腾的时候，显然是具备更强大硬核实力，对于这款中级豪华车型，你是如何看的呢？
