想买大众夏朗或者是本田奥德赛如何选择？那款车比较好呢？
由于汽车已经成为每个人的重要代步工具，需求旺盛导致了汽车市场的激烈竞争，汽车的质量也日益提高。《小刚炮》福克斯，颇受消费者的喜爱。丰田奕泽，“日系新秀”，成为年轻人梦寐以求的汽车。在车主年轻化、消费者需求不断增加的今天，成功的汽车品牌除了享受极高的性价比外，更要明确自己的价值定位。像夏朗和奥德赛。提起本田奥德赛1和本田奥德赛2，小陈可以说是经历了不少，家里有一辆大众夏朗，现在终于有了新的本田奥德赛，已经提车5个月了，还开了9500公里，本田奥德赛有什么优点呢？两者的对比，到底有什么区别呢？下一步，让驾驶人分享时间。
首先，夏朗颜值：这么多年，颜值只能说耐看。大众都是低调的，我老婆和我都喜欢低调，不过氙气大灯赞一下，虽然是套娃，但大众夏朗的侧面做得很漂亮，侧面镀镍防擦条，双排气门，后备箱什么的都漂亮。内部装饰精美，防污性能好。不过是液晶屏真的不大，这点不好，细节处理也很不错，但是除了表盘的上半部分以外，摸起来还是挺硬的，对内饰不感冒，只要不是桃木纹饰的装饰品就好。
空隙够大，确实可以更舒适地坐满七个人。主副驾驶座下面是一个抽屉柜，后面是一个小餐桌，我一米八高，体重一百八十斤，七个箱子也可以装很多东西，比小车可以装。非常舒适，非常适合家庭使用。空转噪音大，行驶后噪音较小，车内坐姿相对平稳，降震效果很好，配置基本齐全，除了座椅不能电动前后调节。
全负荷动力，加速快，值得称赞。功率强劲，220马力，加速平滑，变速顿挫很轻，油门呼啸，快速启动，888的三代动力杠杠。机灵，女人也能驾驭，非常敏感。普通大众操纵，前后独立悬架，大众夏朗虽然是MVP，指向非常精确，方向盘非常轻便，刹车灵敏，驾驶感觉最好。再次打开奥德赛：外观个人比较喜欢，比较适合家庭使用。新奇大方，至少屁股不跷，远光卤素，暗色不错，还低，早晚要换，这玩意儿因人而异，我是很喜欢，尤其是大尾灯组合的屁股。
内部的每一排都各有特色。本田的内饰一直都很耐看，但塑料感很强，木纹饰板太假，层次感下降，就是多媒体屏不方便，格栅有点小，内饰一般，缺少氛围灯。车体有限，最大限度压缩空间，使驾驶空间均十分舒适。座位没地说很满意，座位没地说很满意，但最后一排放平了，后面的空间比五菱宏光多了，空间不错，对于很多人说的后尾箱，我个人认为可以接受，毕竟可以放平。
舒适好，这对长途旅行非常舒适。电机嗒嗒声偏大，电动门异响，天窗异响，小异响偏多，朋友说，后座有点跳，应该是减震问题，舒适性方面本田奥德赛的双开门，座椅坐起来特别舒服。寻求舒适，而非动力。但要有加速的感觉，把档位挂在 s档，只要舍得给发动机加油，虽然是2.0发动机，重量近两吨，起步慢，运动模式和普通模式没有什么区别，但毕竟不是轿跑 SUV。操控确实不错，不是说车不好开，而是开得好多了。山地公路驾驶感受可以达到七八相当，在山道上整车的连贯性、紧凑型都很好，悬架硬，没有 mpv那样的驾驭感觉，高速行驶时一般，比轿车重心高，发飘。
结论：大众夏朗：外观看起来就像一辆大型货车，对于一辆商务轿车来说，操控应该是相当不错的。本田奥德赛：舒适性不差，坐起来比开着舒服，爬车库什么的动力都很强。而大众夏朗则给了88分，本田奥德赛93分，我对本田奥德赛还是很满意的，最让我赞赏的是其内部布局和“爆表”的美感。大众夏朗表现出色，我不否认，但最终让我满意的还是本田奥德赛。周围有很多朋友、同事都在考虑提到这款车，越来越多的人认可本田奥德赛是一款不错的车，开起来并不难，价格只要半块钱就能开！然而，各有千秋，天下没有完美的车，适合自己才是最重要的。到现在为止，只能用五个字来表达我的心情：都是最好的！怎么选择26万呢？大众夏朗本田奥德赛怎么选？主人说出心里话。每个人的观点是什么？