每个人买车的观念都不一样，喜欢的侧重点也不同，所以汽车市场才会有这么多形形色色的品牌以及眼花缭乱的车型。但是我们作为普通的消费者来说，我们在买车的时候还是更注重一个性价比，都想花费有限的价格去买到一辆有出色产品力的车型。在很多人的认知当中， 觉得买车是一件简单的事情，因为当下的汽车与品牌都太多了，我们要想买到一款各方面都出色且价格还不高的车，真的有些难。那么很多人就选择了去跟风购买，只要这个款车销量好的，就去选择它，毕竟是多数人的选择，所以我们也无需担心。但也有人的比较看重品牌，只要品牌在市场上有一定影响力的，那么它们旗下的车型就都信得过，就比如我今天所要介绍的这款 大众途昂，20多万买这SUV是真“值”，车长超5米配王牌引擎，论气场数一数二。
大众是一个什么样的品牌，我相信无需向大家做太多介绍了吧，大众来自于德国，在高级感以及机械调教上是非常出色的，大众最早进入国内市场的一个合资品牌，所以很多人对于大众都抱有一个很直接的向往感，因为在八九十年代，大众车的价格可是非常贵的，能卖得起大众的都非富即贵。所以拥有悠久的品牌入驻历史，就让大众的消费基数变得非常的大，就全球的总销量来看，国内就贡献了一半以上。而大众途昂是大众旗下的一款中大型SUV，这款车售价区间是29.99——45.99万，在经过定位下调之后，这款车的最低配车型仅23万多就可以入手了，以定位下调后的价位为参照点，就把这款车的性价比优势凸显得非常直观，要知道，以前二十多万的价格只能去选择途观，而现在途昂都可以入手了，途观与途昂的档次可是相差了好几个级别的。
那么途昂这款车到底怎么样呢？其实这款车的市场评价是褒贬不一的，有些人觉得途昂空间大、动力不错并且高级感足，但也有人觉得途昂这款车除了大就没有任何优点了，例如悬架硬、配置低、隔音一般等等。客观的来说，每一款车都存在着优缺点，这是很正常的。但是我个人觉得途昂这款车在整个级别当中还是比较有说实力的，首先它主要竞争的就是丰田汉兰达，在定位下调之后，途昂与汉兰达的价格是差不多的，但是途昂来自于最新的MQB平台，而汉兰达还是老款没有更新，其次途昂这款车在改款升级之后增加了很多配置，现在即便是最低配的车型都足够日常使用了，而反观汉兰达，即便是三十多万的版本，配置还是相当的寒酸，所以让我去选择，我还是觉得现在的途昂是很值的。
而现在我们就先从外观上来了解一下途昂，很多人都说途昂的外观设计一般，我个人觉得可圈可点，首先这款车的前脸采用的是两根粗壮的镀铬饰条贯穿，借助中间的波浪效果展现出时尚感与精致感，这点是很不错的，其次镀铬饰条与大灯饰条的完美衔接也带来较为浓洽的一体感。车身侧面，这款车是属于那种偏低矮一些的处理，所以就显得比较宽，在既视效果上缺乏了年轻人喜欢的那种运动感，这是很多人觉得它设计上不好的地方。最后来到尾部，这款车的尾部造型稍微显得有些方正，尾灯的高级感是很强的，结合贯穿的镀铬装饰以及双出的排气，我们不能说它难看，但也谈不上好看。至于在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
走进车内，内饰的设计上虽然还是大众比较传统的风格，标志的镶嵌式显示屏、三旋钮式的物理旋钮按键以及高高竖起的档杆，但是相比于最初上市的版本，现款的车型增加了一个全液晶的仪表，而且这还是一个标配选项，这是一个升级，其它方面都几乎维持不变，所以也就不过多赘述了。目前2021款的大众途昂已经出了官图，虽然内饰还没有亮相，但是我们结合最新一代高尔夫的内饰设计来看，或许新一代的途昂也会采用悬浮式效果的显示屏，并且配上那种小巧的电子档把，这样子，途昂会不会又向年轻化走了一大步。配置方面，这款车即便是最低配的车型，它都有7气囊、胎压显示、倒车影像、语音控制、自动空调等等，相比于之前或者说汉兰达都有明显的优势。
动力上，这款车有两个发动机，一个是2.0T的EA888引擎，这也是大众的王牌引擎，这个发动机有高低功率之分，最大分别为186与220马力，匹配的是7挡湿式双离合的变速箱，其次这款车还有一个2.5T V6引擎的版本，最大有299马力，匹配的是也是七档双离合的变速箱。
总的来说，途昂这款车虽然靠着大尺寸出名，但是现款的车型，在价格、配置以及动力方面都还算不错的，所以还算是一款性价比很高的车型，并且大尺寸的车身，给人的气场也是数一数二的强。除此之外，这款车还即将有新款要来，新款的车型，在外观上的升级非常明显，我相信倘若价格合适，这款车还是会一直畅销下去的，不知道你们大家喜欢途昂还是汉兰达。