只要提到B级车，就绝对绕不开丰田凯美瑞。B级车属于全能车型，既可以满足家庭需求，又能出席商务场所，气场也足够用。目前在所有B级车中比较出名的有丰田凯美瑞、本田雅阁和大众迈腾，丰田凯美瑞相比其它两款车型来说，在质量上更可靠，颜值也很高，而本田雅阁的机油乳化事件让大家对其不再有信心，大众迈腾虽然没有出现过严重的问题，但是家喻户晓的烧机油也是一件让人比较头疼的事情，毕竟汽车最主要的作用就是为我们带来便捷，而不是给我们带来麻烦，所以综合来看， 凯美瑞是B级车中表现最出色的。
凯美瑞在外观方面有两种风格，分别为运动版和普通版，运动版车型的前脸更为激进，采用分体式的进气格栅，整体造型和雷克萨斯有些相像，更符合年轻人的审美，而普通版车型中网面积比较大，相比运动版车型来说更显稳重踏实，适合家庭事业都比较稳定的成功人士，作为年轻人，我还是比较喜欢运动版车型，运动的车头和全黑色的车身搭配在一起，形成一种非常流行的“黑武士”风格，更能彰显自己独特的个性。
车身侧面两个版本的车型没有太大的区别，整体造型比较圆润，看起来很饱满，在运动版车型上还配有更运动的5辐Y型轮毂，镂空的部分非常大，如果改装一套彩色刹车卡钳，那么这就是一台非常完美的改装车，在视觉上的冲击完全不亚于性能车。作为一台B级车来说，车身尺寸上的表现一定要出色，丰田凯美瑞的长宽高分别为：4900/1840/1455mm，轴距为2825mm。由于运动版车型比普通版车型保险杠更突出一些，所以在尺寸上会增加5mm。
全新凯美瑞在内饰方面的变化比较明显，上一代车型总是被吐槽，这次在换代车型上可以看得出，丰田真的是更懂年轻人了，采用全液晶仪表，显示效果很出色，分辨率也很高，功能界面的信息都很清晰，同时还配备了抬头显示功能，能在丰田车上看到这种科技配置真的是很不容易，方向盘没有太多变化，手感方面也和上一代车型保持一致，中控部分也是本次改款车型的一大亮点，采用悬浮式设计风格，屏幕尺寸也增大了很多，加入了高德导航和手机互联等功能，这些变化都是我们肉眼可见的，内饰的提升很明显。
作为B级车最重要的就是第二排的表现，也是评判一台车是否符合车型定位的重要指标，凯美瑞的第二排座椅舒适度表现很出色，座椅比较柔软，即使长时间乘坐也不感到很累，腿部空间表现是最出色的地方，唯一美中不足的就是地台的突起比较高，如果长时间在第二排中间位置乘坐会有些不舒服。
新款凯美瑞在动力方面分别搭载的是2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机和2.5L混动系统。2.0L发动机的最大功率为178马力，最大扭矩为210N·m，传动系统匹配的是CVT（模拟10挡）变速箱，百公里综合最低油耗仅为5.5升；2.5L发动机的最大功率为209马力，最大扭矩为250N·m，传动系统匹配的是一台8挡手自一体变速箱，百公里综合油耗为6升；2.5L混动系统的综合功率为131KW+88KW，综合扭矩为221N·m+202N·m，传动系统匹配的是一台E-CVT变速箱，百公里综合油耗为4.1升。
综合来说，新款凯美瑞的变化还是很大的，更能听取年轻消费者的“声音”，加入了人许多年轻人喜欢的元素，让这辆商务属性非常高的B级车，摇身一变成为一辆非常前卫，运动感十足的车型。大家对这款车有什么看法？欢迎说说自己的看法。
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