【十月大征集】全方位点评，新逍客九千多公里用车感受
购车也有大半年的时间了，我的逍客，到目前为止已经跑了接近一万公里左右了。一万公里说多不多，毕竟每个人的汽车用途都不一样，有的是作为谋生工具，当然大部分人都可能跟我一样都是家用上下班代步。一年可能也就跑个一两万公里这样，不过这个车现在用了大半年，对逍客这车目前还是比较满意，暂时没有出现过什么问题，自己也保养得比较好。 大半年过去了，说说这个车给我的一个感受吧： 第一个最明显的就是它的操控性。驾驶体验感很舒服，特别是前排座椅，开长途不会感觉腰酸背痛或者很难受。指向比较精准，女司机都说这个车刚刚好。目前也没有发生过小剐小蹭，还是很不错的，高速开120迈感觉还是比较稳妥的，平时路面拐弯没有很大侧倾，相对稳定。这是逍客给我的一个驾驶体验。 第二个想说的就是油耗。这车虽然是2.0L，但是油耗方面确实比较出色，我开过最佳的油耗是4.9，这连我自己都觉得惊讶。有一次我大概感觉了一下它的实际油耗，就是灯亮的时候去加油，然后到下一次灯亮，算了一下，大概就是4毛钱多一点。
外观的话，我自己喜欢这个颜色，因为特别的炫丽，也比较少人买这个颜色，所以开在马路上很吸睛。外观大气不失时尚，也是目前SUV中比较好看的车型，符合当代人的一个审美。我不知道大家对它印象怎么样，反正身边的几个想买车的朋友都觉得逍客还不错，家用代步合适，特别是哥们的女朋友，总让他给她贷款买一台这个车，还差点被我怂恿去买了。
我这个配置还有360影像，很不错的，而且很好用，我特别喜欢这个功能，倒车入库更加快捷安全。
我这个配置还有360影像，很不错的，而且很好用，我特别喜欢这个功能，倒车入库更加快捷安全。
无钥匙进入可以直接按门把手，特别是手里拿了东西的时候，你就可以直接按车扭，避免了放下东西，还得掏钥匙出来解锁去开门。
无钥匙进入可以直接按门把手，特别是手里拿了东西的时候，你就可以直接按车扭，避免了放下东西，还得掏钥匙出来解锁去开门。
我感觉日产车还有一个特点，就是做工很精细，每一个地方都做得恰到好处，跟一些进口车或者高端车比，一点也不差。
我感觉日产车还有一个特点，就是做工很精细，每一个地方都做得恰到好处，跟一些进口车或者高端车比，一点也不差。
小伙伴你们的车顶有没有这个玩意，车辆行李架安装了，但是一直没有用过，就是装饰用，感觉更加好看，也不贵，一百来块包安装。
小伙伴你们的车顶有没有这个玩意，车辆行李架安装了，但是一直没有用过，就是装饰用，感觉更加好看，也不贵，一百来块包安装。
侧面线条优美，更显SUV的气质，外加这个V型轮毂，更加有运动感，这个形状的轮毂散热不错。脚踏板也是自己加装的，大概四百多块钱。
侧面线条优美，更显SUV的气质，外加这个V型轮毂，更加有运动感，这个形状的轮毂散热不错。脚踏板也是自己加装的，大概四百多块钱。
车尾部比较宽敞饱满，很显富态。后面保险杠应该是加强版的，让整个车尾看起来很层次分明。
车尾部比较宽敞饱满，很显富态。后面保险杠应该是加强版的，让整个车尾看起来很层次分明。
后备箱很宽敞，比较深，可以放好多东西，平时自己也不放什么，太多东西乱七八糟也不好，还会增加车的重量，增加油耗。
后备箱很宽敞，比较深，可以放好多东西，平时自己也不放什么，太多东西乱七八糟也不好，还会增加车的重量，增加油耗。
这里的秘密可能很多车友都不知道吧，我也是后面才知道的，提车的时候也没有太留意这些东西，现在跟大家一起看看，这里有备胎，非全尺寸的。
这里的秘密可能很多车友都不知道吧，我也是后面才知道的，提车的时候也没有太留意这些东西，现在跟大家一起看看，这里有备胎，非全尺寸的。
当然有备胎，还有一些拆备胎用的千斤顶、拖车钩、三脚架等等之类的工具。以备我们出门在外的不时之需。
当然有备胎，还有一些拆备胎用的千斤顶、拖车钩、三脚架等等之类的工具。以备我们出门在外的不时之需。
逍客的舒适性也不错，座椅非常的舒服，前排自动调节功能很方便，给我比较明显的体验就是座椅的舒服点刚刚好，跑长途也不会感觉腰酸。
逍客的舒适性也不错，座椅非常的舒服，前排自动调节功能很方便，给我比较明显的体验就是座椅的舒服点刚刚好，跑长途也不会感觉腰酸。
后排座椅舒适度也很好，有人说窄，我想说这个车1.8米的个子坐都不是问题，当然太高大的还是要建议你去试乘试驾后再决定吧，毕竟自己买车，自己体验过才能感受一下是不是真的舒服。同级别车中我觉得逍客是比较舒服的。
大天窗，非常的敞亮，我喜欢开里面的遮光板，这样显得视野很好，更开阔。
大天窗，非常的敞亮，我喜欢开里面的遮光板，这样显得视野很好，更开阔。
这些功能键，你们懂不？这是可以调节仪表亮度的，自己大概研究了一下，如下图，这个功能好像很多车没有。
这些功能键，你们懂不？这是可以调节仪表亮度的，自己大概研究了一下，如下图，这个功能好像很多车没有。
怠速800转左右，车子还是比较好的，现在跑了9372公里了，马上接近一万公里了。到时候需要做个小保养，三五百块钱就搞定，不需要太多。我已经打听清楚了，养这车不难，就出个油钱，保险，其他几乎可以忽略。
怠速800转左右，车子还是比较好的，现在跑了9372公里了，马上接近一万公里了。到时候需要做个小保养，三五百块钱就搞定，不需要太多。我已经打听清楚了，养这车不难，就出个油钱，保险，其他几乎可以忽略。
轮胎气压刚刚好，保持2.5这样就行了！这个轮毂也是当下日产车比较新款的造型。
轮胎气压刚刚好，保持2.5这样就行了！这个轮毂也是当下日产车比较新款的造型。
中控台简单大方，没有太多复杂的东西，该有的都有，能满足我出行时的需求。
中控台简单大方，没有太多复杂的东西，该有的都有，能满足我出行时的需求。
日产智联，多媒体，现在的车子都有好多功能了，接听打电话，导航，智联，手机连接样样齐全。
日产智联，多媒体，现在的车子都有好多功能了，接听打电话，导航，智联，手机连接样样齐全。
自动空调，可以自己单独设置。还有电子驻车，按下就好，挺先进的。
自动空调，可以自己单独设置。还有电子驻车，按下就好，挺先进的。
这个界面可以让你清清楚楚地你的全车外景，包括它周边的一些东西都可以看见，不用担心剐蹭，很实用。
这个界面可以让你清清楚楚地你的全车外景，包括它周边的一些东西都可以看见，不用担心剐蹭，很实用。
悬架调校得软硬适中，也跑那么久了，跑一些细砂或者凹坑路面时滤震做得比较好，没有太大的颠簸和震动感，增加了几分舒适性。
悬架调校得软硬适中，也跑那么久了，跑一些细砂或者凹坑路面时滤震做得比较好，没有太大的颠簸和震动感，增加了几分舒适性。
每一处地方都依旧得很好，底盘防锈做得不错。要知道底盘是汽车的三大件之一，跟发动机、变速箱是同样的重要。
每一处地方都依旧得很好，底盘防锈做得不错。要知道底盘是汽车的三大件之一，跟发动机、变速箱是同样的重要。
这是日产的2.0自吸发动机，匹配的是CVT变速箱，不愧是黄金组合，油耗才可以做得那么低。平时不用怎么保养，我看好多车友都是小保养为主，有的人五六年才大保养，说明逍客这车还是比较耐用的，让人很放心。
这是日产的2.0自吸发动机，匹配的是CVT变速箱，不愧是黄金组合，油耗才可以做得那么低。平时不用怎么保养，我看好多车友都是小保养为主，有的人五六年才大保养，说明逍客这车还是比较耐用的，让人很放心。
开了已经九千多公里了，最佳油耗可达到4.9，从没有见过这么低的油耗，你说逍客省不省心？能做到这么低的油耗，其实也和我们个人开车习惯和驾驶技术有很大关系的。另外城市代步油耗肯定相对比较高，我平时都是用来上下班代步，行驶路上交通一般，有的时候很拥堵就开启省油模式。
刹车油还很足够，不需要更换，也不用添加。
刹车油还很足够，不需要更换，也不用添加。
这是冷却液，在规格内，我在论坛上看到一些和我开了差不多里程的车友，他们的冷却液看起来好像少了，但我的还好。
这是冷却液，在规格内，我在论坛上看到一些和我开了差不多里程的车友，他们的冷却液看起来好像少了，但我的还好。
这就是我的逍客，我的最爱，开了接近一万公里，整体上给我的感受就是用起来很踏实，无论从购买、使用、到后期的保养维护，逍客总能给我满满的安全感，令我很满意。希望在接下来的日子里，你能一如既往地陪伴我，风雨无阻地跟随我！