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12月23日，新款荣威RX5 MAX/eMAX正式上市，新款荣威RX5 MAX售价区间为12.98-16.58万元；新款荣威RX5 eMAX售价区间为16.98-18.98万元。作为中期改款车型，新款荣威RX5 MAX的外观变化很大，前进气格栅的尺寸进一步加大，新车的内饰也采用了全新的设计，仪表和中控屏采用了双12.3英寸的联屏设计。在动力方面，新款荣威RX5 MAX搭载1.5T和2.0T发动机；新款荣威RX5 eMAX搭载1.5T发动机与电动机组成的插电式混动系统。
| 新款荣威RX5 MAX厂商指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5T自动有为豪华版 | 12.98 |
| 1.5T自动有为尊贵版 | 13.88 |
| 1.5T自动有为旗舰版 | 14.88 |
| 2.0T自动有为尊荣版 | 15.58 |
| 2.0T自动有为至尊版 | 16.58 |
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| 新款荣威RX5 eMAX厂商指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| PHEV无畏尊享版 | 16.98 |
| PHEV无畏尊荣版 | 17.98 |
| PHEV无畏尊崇版 | 18.98 |
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在外观方面，新款荣威RX5 MAX和新款荣威RX5 eMAX前脸别无二致。与老款车型相比，新款荣威RX5 MAX前脸变化很大，进气格栅的尺寸与iMAX8接近，格栅上下均增加了贯穿式镀铬装饰条，将前脸的边界框定起来。在车身侧面，新款荣威RX5 MAX的车身侧面变化不大，新车换装了低风阻后视镜，转向灯采用了Y形设计，同时新车采用了隐藏式门把手。
在尾部方面，新款荣威RX5 MAX的尾部设计更加立体，下包围样式进行调整，通过多线条勾勒设计“夸张”，与前脸的设计形成了呼应，新车的尾灯组采用了全LED光源。新款荣威RX5 eMAX与燃油版本最大的不同是“尾标差异”，RX5 eMAX的e采用了绿色设计，以此来凸显其插电混动版本的身份。在车身尺寸方面，新款荣威RX5 MAX/eMAX的长宽高分别为4676*1875*1725mm，轴距为2760mm。与老款车型相比，长度增加了29mm，宽度减少了16mm。
在内饰方面，新款荣威RX5 MAX配备了三辐式平底方向盘，中控触控屏和仪表盘采用了双12.3英寸的联屏设计，12.3英寸中控屏向驾驶者一侧倾斜，内置了互联网汽车智能系统3.0内置语音识别控制、GPS导航（高德地图）、OTA升级等功能，还支持下载喜马拉雅、快手视频等第三方App。中控台饰板和挡杆上采用了首发的江山纹饰，搭配了256色氛围灯，进一步提升了品质感。值得关注的是，新款荣威RX5 eMAX的内饰与燃油版本基本保持一致，在内饰配色上两款车型有所不同。
动力方面，新款荣威RX5 MAX将会搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为133kW（181马力）/5600rpm，最大扭矩为285Nm/1500-4000rpm；2.0T发动机最大功率为170kW（231马力）/5300rpm，最大扭矩为370Nm/2000-4000rpm，匹配了6AT和8AT变速箱。
新款荣威RX5 eMAX搭载1.5T发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为124kW（169马力）/5500rpm，最大扭矩为250Nm/1700-4300rpm，电动机总功率为90kW（122马力），电动机总扭矩为230Nm，匹配了AMT（组合10挡）变速箱。
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