近日，大众汽车宣布在德国西萨克森州茨维考工厂正式开始大批量生产大众ID.5车型，包括全轮驱动的ID.5 GTX。
大众ID.5在德国的起价为46,515欧元，约合人民币33万元，新车将有三种动力驱动版本，其中ID.5 Pro搭载128kW后驱单电机，匹配77kWh电池组，百公里加速时间10.4s；ID.5 Pro Performance搭载150kW后驱单电机，电池容量同样是77kWh，百公里加速时间8.4s；ID.5 GTX搭载了综合功率220kW的全驱双电机，百公里加速时间6.3s。
其实大众ID.5的投产时间比预期的要长，因为新车早在去年2月中旬就已经进入试生产阶段了。不过后来由于新冠疫情以及芯片供应问题，迫使大众汽车在11月关闭了茨维考工厂一段时间，导致新车量产延后。
随着大众ID.5实现大批量生产，该工厂共有投产了6款大众集团旗下的纯电车型，包括大众ID.3系列、ID.4系列、奥迪Q4 e-tron、奥迪Q4 Sportback e-tron以及西雅特Born。
这标志着大众汽车茨维考工厂的改造已经完成，该工厂被认为是全球汽车顶尖品牌中第一个将所有产能从内燃机车型转向电动化产品的大型整车工厂，转型耗时约26个月。目前工厂生产这6款车型的潜在产能为33万辆/年。自2018年以来，该工厂的改造投入了约12亿欧元，约合人民币85亿元。
此外2021年，该公司在茨维考和德累斯顿的透明工厂生产了大约18万辆ID.3系列，这两个工厂在2022年的目标是增加产量。
2022年，大众汽车将在另外三家工厂生产基于MEB平台的纯电车型，其中埃姆登工厂将生产2023款全新大众ID.4；汉诺威工厂生产大众ID.BUZZ，而美国的查塔努加工厂也将生产大众ID.4，目前已经进入试生产阶段。大众表示，包括欧洲、美国和中国在内，全球大众品牌全电动制造能力预计将达到120万辆。