日前，上汽通用五菱联合大疆宣布，二者共同打造的首款新能源车即将上市，新车最大的亮点在于提供大疆开发的自动驾驶技术。而在发布的公告图中，也标注了新车的主打卖点是让“人人都能拥有的智能驾驶”。
从新车发布的预告图中，可以看出新车定位依然是五菱擅长的微型电动车，外观造型则与现款宝骏KiWi EV几乎一致，可理解为车辆由宝骏负责提供，并搭载由大疆主导开发的自动驾驶系统的新款宝骏KiWi EV。
据了解，大疆开发的这套智能驾驶平台，可完全实现系统数据的闭环，可支持L2级别的ACC自适应巡航、拨杆自动变道，车道保持、智能躲避智能等功能，同时也可以实现自动泊车。
事实上，早在3年前，五菱就公布了联手大疆开发新车的计划。随后几年来，双方共同投入资金数十亿，由大疆掌舵组建自动驾驶开发团队，聚焦中国本土交通出行的复杂路况，截止目前路试已累计超100万公里。
这几年由于受疫情反复，城市飞政禁策等影响，国内民用无人机销量受困，大疆营收压力逐渐上升，急于求变开辟新增业务，所以从2018年开始着手对对教育机器人、手持云台相机等产品的研发。同一时间，国内智能电动车市场大火，大疆车载部分也在这一时期成立。据企查查可了解到这家科技公司对于智能驾驶方面的研究，以及核心硬件的开发已累计近万条专利。
车企与科技公司联手造车早就不是什么新鲜事了，不过从这次大疆和五菱的合作，可以见得前者的跻身汽车市场的方式与华为比较类似。他们并不打算亲自下场造车，而是用过自研的智能化解决方案赋能车企。