国内普拉多的停产让很多人仿佛在一夜间没了盼头，且不论这款车性能如何、就单普拉多已经成为国人默认的最经典越野车。此后又传出“海外全新普拉多坚持大排量自吸动力”的消息，这又给国人浇了一盆凉水——恐怕进口都难。不过好在近期海外市场亮相了新车的实拍图，其相关信息也被透露，国内用户似乎又有了一线希望。
就外观而言，新车整体设计和现款一致，细节部分分别做了升级：进气格栅再度回归细条式、前杠及护板更立体、采用防脱轮毂、双标双出排气管。其实不难看出新一代车型在外观上有几分向经典的丰田LC120、也就是“霸道”致敬的意思，这款车也是Prado在中国市场的成名作。
对于丰田，内饰就不要有什么大希望了…全新普拉多内饰还是一如既往的“贫瘠”：新车采用了内嵌式中控屏，空调出风口位于屏幕上部，传统仪表盘、传统方向盘、传统档把，整体效果也毫无质感可言……其一经曝光就被国内网友调侃为“毛坯房”。
新车车身尺寸4830/1880/1850mm，轴距为2800mm，车身虽有缩小但轴距有所加长，对于家用来说无疑舒适度将提升、对于越野来说机动性或受影响，利弊参半。
当然对于一款经典车型国内用户的容忍度还是有的，只要大件没问题且能顺利进口基本都能接受。新车大概率会搭载丰田全新开发2.4T涡轮增压发动机+电机的混合动力系统，如今混动越野车也以屡见不鲜，这样的动力配置引进国内问题不大。除此之外此前澳洲市场一直有售的2.8T柴油动力也会出现，只是大概率不会引进国内。
这么来看，丰田对这款“赚钱养家”车型的更迭还是很谨慎的，努力做到了覆盖全球、雨露均沾，只是以进口身份引进国内的话售价或许会上调，只怕届时又会被中东版普拉多压一头。对于这款车你怎么看？
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