唐包线建成通车于2018年5月21日，主要是国家铁路集团有限公司和北京铁路局贯彻落实党中央“持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战”工作部署的具体项目，仅运输煤炭一项，就相当于每天在京津冀区域内缓解与减少3506辆重载卡车对道路交通和空气污染的影响。同时，也是南方电煤供给的重要通道。
高明军是北京局集团公司唐山机务段重载运用车间机车一队的一名万吨列车司机，由于工作业绩突出，技术业务精湛，光荣地担当了首趟万吨列车牵引任务，先后被授予北京局集团公司“毛泽东号”司机、优秀共产党员等荣誉称号。
他是名副其实的“火车头”。驰骋在千里铁道线上20余年，历经80多个春夏秋冬，奋战7000多个日夜，从货物列车到旅客列车，再到万吨重载列车，始终保持0误差、0事故、0违章，用行动践行了“人民铁路为人民”的铮铮誓言。
他是不畏艰难的老党员。2020年10月，新冠肺炎疫情虽然有所缓解，但面临冬季即将到来，病毒随着低温也会活跃。面对这一情况，国铁集团、北京局集团公司、唐山机务段认真落实党中央、国务院部署，在唐包线增开万吨列车，保障南方电煤供应。
当时他因身患荨麻疹在家休假，听说这一消息后主动向车间、车队请缨，车间领导劝他回家休息，他却说：“我是唐山机务段的一名党员，是一名有红色基因的老党员，作为全国最老的机务段，历经解放战争、社会主义建设、抗美援朝、抗震救灾、改革开放等各个时期，涌现出了一大批英雄人物和先进典型，况且这次党中央、国家交给我们的重要任务，作为一名共产党员，我更要冲锋在前”。
车间领导经过与家人了解得知，目前已经康复，只是在家中休养，妻子虽不想让他去，但知道他的性格，还打趣地跟车间领导说：要是不让他去开火车，那就真病了！
党史学习教育开展以来，他坚持先学一步、深学一步，以学史力行为落脚点，主动为党支部编辑党史学习教育问答，组织党员开展趣味问答竞赛，主动参加党员义务奉献，帮助身边的职工群众解难题，受到了党员干部职工群众的一致好评。
他是大家眼中的“拓荒牛”。别看高师傅又黑又壮，那是远近闻名的“内秀先生”。就在2018年10月，唐山机务段为保障万吨列车万无一失，成立“重载列车操纵技能工作室”，他便是其中一员。
唐包线区段，沿途穿越34处隧道、165座桥梁，长大坡道5处，最长坡道9250米。这么长的列车在这么复杂的山区线路运行，稍有操纵不当，就会造成事故隐患。
他看在眼里，记在心里，利用休闲时间，对唐包线线路纵断面一站一站地细化研究，一米一米地试验优化；根据线路坡道、曲线、桥梁、隧道等数据，形成了“模块化操纵作业标准”，并经过反复操纵验证后推广使用。同时，他还针对和谐型大功率电力机车制动系统DK2型和CCBII型制动机的特点，摸索实践出“绣花式”制动法，有效消减了万吨列车因载重大、编组长带来的冲击等不利影响，受到了干部职工的一致好评。
三年来，唐包线万吨列车从无到有,从有到优,从优到精，全体机车乘务员以高明军为榜样，认真落实标准化作业，始终践行“责任心+责任制+基本功=安全正点”的京铁员工岗位准则，实现了安全运输一事不出，确保了万吨列车万无一失。（杨牧夫）