3月25日，上汽大众ID.4 X在一场聚光派对上正式上市交付，该车早在此前公布售价，补贴后售价为19.9888-27.2888万元。事实上，定位于紧凑型纯电SUV的ID.4 X出现后，刷新了不少消费者对大众的刻板印象。众所周知，大众的车型在华销量向来表现不俗，占据的市场份额也高。过往大众的产品在设计等方面不会令人失望，但也不会带给你太多的惊喜。不过近几年大众的变化，却带来了不少令人眼前一亮的东西。从品牌层面讲，这代表着大众学会了如何与时俱进跟随潮流，也洞悉了消费群体的真正需求：年轻化、科技化。而上汽大众ID.4 X正是其中一款颠覆大众以往风格的车型，更是上汽大众的惊艳之作。那么这款惊艳四座的车型，到底该选择哪款才真正适合我们呢？
ID.4 X，这次是真不同
不同于大众此前的油改电车型，ID.4 X出自大众造价不菲的全新MEB纯电平台。而MEB平台相较于油改电平台的优势，主要体现在能够使车辆拥有更高的空间利用率、更灵活的电池排布、更低的重心、更好的载荷分布，以及高度集成，实现四轮驱动等特征。因此从ID.4 X的外观可以发现，这台中型SUV的4个车轮非常靠近车辆的4个角，从而获得更大的内部乘坐空间、平整的后排地板，和容积超大的后备箱。
不同于普通的电池应用，ID.4 X搭载57.3kw和83.4kw两种电池容量的三元锂电池。官方数据显示，续航里程可达402km-555km，支持30分钟快充30%-80%，最快10分钟充电可行驶100公里。同时，电池包经过了338项超国标安全测试。
外观上，上汽大众ID.4 X采用了最新的大众汽车设计语言，提供赛博黄、超导红、离子灰、晶质白、银河蓝、永磁金6种车身颜色，以“光语律动”设计重塑外观造型、空间、功能与人之间的关系，颠覆了消费者对大众汽车的印象，大灯与前保险杠线条勾勒出X型式样，上格栅采用全新封闭式设计，极具动感的横向灯带与大众扁平化发光Logo相连，贯穿进两侧IQ. Light光眸矩阵式大灯中，点亮时极具科技感。俯冲姿态的腰线设计和贯穿式律动尾灯，不仅更具科技感，拉宽的横向视觉也让尾部档次感大大提升。
ID.4 X提供了潮流坐标、典雅格调与都市激情3种主题拼色内饰供选择，i-ID信息组合仪表和12英寸悬浮式中控大屏营造出未来观感，得益于MEB平台的优势，ID.4 X拥有领先同级的车内乘坐空间，配合全视野玻璃天顶以及全车超过50处的声学优化措施，让驾乘者享有惬意、静谧的乘坐感受。
感官座驾电力起跑，开辟电动车新赛道
在目前新能源汽车市场的20-30万元之价格区间中，“头部”产品尚较为匮乏。ID.4 X瞄准这一“蓝海”市场，开启电动车市场的“平价时代”。新车应用“光语律动”设计语言，贯穿式镀光前脸不仅引人瞩目，也成为大众品牌划时代的全新ICON；而全视野玻璃天顶、数字化座舱、个性配色包等，均带来独特的未来感。
同时，基于人-车-生活的互联需求，ID.4 X提供了创新又富有温度的交互体验。AR-HUD增强现实抬头显示首度引入主流消费市场，让导航融合实景、行车信息跃然路上；而迎宾唤醒、离车休眠光效，则赋予车辆“翘首以盼”、“等你归来”的人性化技能。
值得一提的是，“ID. Light光语系统”配备贯穿全系，可智能开启人车对话，并令驾驶氛围更具电子未来感。此外，智慧车联系统4.0及IQ. Drive自动驾驶辅助的引入，也激活了智能互通的驾控体验。而在今年年内，ID.4 X还有望实现OTA加持——通过在线升级方式，实现体验改进和功能增加。
AR-HUD可实现10米的“远景”驾驶辅助信息（转向指示、车道偏离、碰撞预警、跟车距离、行人提示），2.5米的“近景”车辆指示信息（车速、导航信息、交通标志、行车信息）。“远景”信息和“近景”信息分别在风挡玻璃上的上下两个显示区域显示，很大程度上弥补了仪表盘尺寸偏小的遗憾。
除此之外，还将搭载IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统。其中包括Front Assist前部安全辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Travel Assist 2.0 basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA 后部交通穿行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等配置。
三电系统方面，ID.4 X的最大续航里程可达555km，支持100kW直流充电，可以在45分钟将电量充至80%。动力上分为单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后电机将采用大众自主研发的 APP310-2.1 的永磁同步电机，最大功率150KW，最大转速16000转，最大扭矩310N•m 。而四驱版车型在此基础上新增了是由华域麦格纳提供的异步感应前置电机，最大功率80KW ，最大转速13500转，最大扭矩162N•m。
五个配置怎么选？
作为入门版车型，新车综合续航里程为402km，并提供了电子驻车、胎压报警、倒车影像、定速巡航、自动驻车、缺气保用轮胎、交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、全液晶仪表盘、上坡辅助、远程启动、主动格栅、前排座椅加热、12英寸液晶屏等多项实用性功能，可以满足日常家庭使用。
Pure+纯净长续航版单从名称也能看得出，它比Pure纯净版续航更长。事实上除了这一差别外，新车还使用了20寸轮毂，其余配置与Pure纯净版完全相同。在动力及续航方面，Pure+纯净长续航版使用的是150kW，310Nm的单永磁电机，电池包容量为83.4kWh，NEDC续航555km。
作为本次购车手册中最为推荐的车型--Pro 极智长续航版，在配置方面进一步丰富，增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警、手机无线充电、电动后备箱、感应后备箱、真皮方向盘、方向盘加热、后备箱位置记忆、翻毛材质座椅、30色环境氛围灯、后视镜防眩目、前排座椅按摩等多项便捷性与安全性功能配置，相比Puer+纯净长续航版车型仅仅增加了1.6万元，性价比极高，值得推荐。
Pro 极智长续航版以及1st Edition ID.初见版的价格和配置完全相同，后者只是在车身上贴有“1st”的标签，以彰显独特感，在实用性方面并无差别。二者的配置会更高，主要提升在驾驶辅助以及舒适性表现方面，其使用感受也会更好。虽然两款车型的价格比Pure+纯净长续航版贵了1.6万元，但其性价比还是能让人接受的。如果你对配置及续航都有更高需求，可以重点考虑这两个版本。
劲能四驱抢先版作为四驱版的入门车型，提供了更为丰富的科技配置，相比推荐车型，增加了四驱系统、21英寸轮圈、360度全景影像、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、后视镜电动折叠、后视镜记忆等功能。如果对于四驱系统特别钟爱的小伙伴也可以选择这款车型，但由于是四驱系统，续航里程为520km。
顶配的Prime 劲能四驱版主要增加了几个体现档次感的配置，例如21寸轮毂、AR-HUD、哈曼卡顿音响（10喇叭）等，虽然感受不错，不过对于多数消费者而言并非刚需。但其实Prime 劲能四驱版不仅是配置的提升，它还搭载了前后双电机四驱系统，综合最大功率达230kW，最大扭矩460Nm，性能表现将有明显提升。另外，新车NEDC续航里程为520km，也是很不错的水平。不过新车的价格也要高出不少，达到了27.2888万元。如果你预算充足，并且想拥有更好的体验，那选择顶配车型一定不会让你失望。但如果你只是日常使用，那选择其余几款车型会更有性价比。