大众“神话”被打破 探岳销量暴跌 要步帕萨特后尘吗?

大众品牌作为最早进入中国市场的汽车品牌之一,初期凭借成熟汽车工业技术,快速获得了中国消费者的认可,对比中国落后的汽车工业,大众品牌汽车一度成为“奢侈”品,购买门槛也极高。

然而,随着中国汽车工业的崛起,以及其它合资品牌进入中国市场,大众品牌开始走下坡路,特别是国内市场“国五”排放切换“国六”的过程,大众品牌突然有点“水土不服”了,也就是技术有点落伍了,导致消费者抱怨不断,投诉满天飞。

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说到这里,今天的主角也该登场了,它就是一汽大众的探岳,它是大众品牌技术落伍代表车型之一。

2018年上市的探岳,凭借大众品牌知名度,上市2个月销量就破万辆,2019年销量最高突破2万辆,与兄弟车型途观系列车型媲美,并超越过途观的销量,成为大众品牌销量最高的车型。

车市没有所谓的“常红”车型,进入2021年以后,探岳销量突然失速,直接跌破万辆,根据乘联会的数据统计,2021年1月份探岳销量为6973辆,2月份7081辆,3月份16159辆,4月份4515辆,1-4月份累计销量为34738辆。

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探岳作为一汽大众当红SUV车型,销量为什么会突然暴跌呢?

原来,早在2019年时,探岳的质量品控就出现了问题,来自车质网的投诉统计,探岳的问题主要为车灯不亮,车灯进水,发动机异响,变速箱顿挫和异响,雨刮器故障等小毛病,客户面对这些问题,忍气吞声,抱怨不断,直接影响到探岳的口碑,为销量下滑埋下了伏笔。

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由于探岳投诉量过多,截至2021年4月份,探岳已经连续三个月夺取了车型月度投诉排行榜冠军,4月份更是创下新高,投诉量高达203起,为接近第二名迈腾的3倍,主要问题为发动机排机故障和油耗高。

大众品牌作为百年车企,其中发动机技术是最为骄傲的资本,但是,国内市场却出现大量关于发动机的投诉,难道大众技术已经落伍了吗?

当大众大规模出现质量投诉问题时,消费者把选择对象换成了其它合资品牌,例如日系的本田系和丰田系,探岳具体对标的日系车型:CRV/皓影,丰田RAV4/威兰达,都是合资双车战略,途观L/探岳仅是前者销量的一半的销量。

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市场整体份额还在,探岳销量因为质量问题,被竞品夺走销量,怨不得别人,有因必有果,探岳销量暴跌仅是大众品牌的一个缩影,如不尽快调整,也会“感染”到其它车型。

另外,就是大家熟知的芯片危机,大众作为全球汽车公司,受到芯片影响是正常的事,对探岳的生产多少会有影响,究竟有多严重无法考究,芯片只是销量下滑原因之一吧!

写在最后,随着中国汽车工业的发展,越来越多的消费者选择了购买自主品牌汽车,合资品牌生存空间无形中被挤压,合资品牌相互也是白热化竞争,探岳出现大规模质量投诉问题,给了竞品可乘之机,加上全球芯片短缺原因,探岳销量暴跌已成必然。

大众帕萨特因为碰撞测试A柱严重变形,销量已经彻底跌落,究其原因也是车型质量问题,探岳要步帕萨特后尘吗?

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