配分体式前脸 AITO问界M7申报：能打理想ONE吗？

问界M5交付之后，AITO品牌第二款搭载华为鸿蒙智能座舱的汽车申报了，没错，它正是问界M7。

据工信部信息显示，问界M7定位于中大型SUV，车身尺寸为5020*1945*1775毫米，轴距2820毫米，与理想ONE（5030*1960*1760毫米，轴距2935毫米）几乎相当，同样也提供6座，至于后期会不会增设7座版，目前未知。

外观来看，问界M7身上能够看出一些问界M5的元素，比如前脸梯形的进气格栅，但不同于问界M5，它的前脸有使用了分体式设计，前舱盖下方还有一段进气格栅，并与两侧的大灯相连。

整体组合之下，特点倒是有，但真心谈不上好看，毫不夸张地说，跟理想ONE的设计简直没法比。

当然，审美太具有主观性，我个人认为不好看，不代表所有人都觉得难看，以你的喜好为准。

由于车长超过5米，该车侧面较为修长，车身上没有使用什么线条勾勒，所以显得较为饱满，同时也配上了新能源车型常见的隐藏式门把手。

值得注意的是，该车中后排玻璃为隐私式，可保证车内乘员的私密性。

该车的尾部设计倒是有不少亮点，与问界M5不同，M7使用了蚌壳式尾门，整个尾灯组被安置在了尾门上，如果你熟悉大众品牌车型，很容易就能想到奥迪Q5、老款Q3，M7的尾部设计与它们有异曲同工之处。

至于动力，该车依旧搭载了一台1.5T四缸发动机作为增程器，其最大功率92千瓦，同时配有前后双电机，峰值功率分别为72千瓦和200千瓦。

动力电池依旧来自宁德时代，不顾暂时没有具体的容量参数，所以该车纯电续航里程未知。

可以预见的是，该车上市后的直接竞争对手将锁定在理想ONE身上，其优点在于华为鸿蒙智能座舱的加持，但缺点就是设计不够亮眼，尤其缺乏那种让人眼前一亮、一见倾心的感觉。