日系车都很“轻薄”听完这场沙龙你也会说NO

近年来中保研的碰撞测试，将部分曾经的神车推上了风口浪尖，也将汽车安全重新拉回公众的视野，消费者对于车型安全的重视度逐年递增。汽车驾乘安全，排在消费者购车重视度前列。

作为丰田全球的核心产品架构，为了让更多消费者体验TNGA硬核安全科技，感受TNGA重新定义的安全标准，随着2020年广汽丰田TNGA安全沙龙继北京、上海、天津、杭州、苏州之后，10月31日，第六站成都站也正式开启。

在这场以安全为主题的TNGA沙龙活动中，活动现场不仅展示了凯美瑞、威兰达两款TNGA车型供大家品鉴，还特别展示了凯美瑞切割车，让大家更直观的了解TNGA安全车身和安全设计。另外，还对TNGA重新定义的5大安全标准进行了可视化的展具呈现，分别是更可靠的安全保证、超优秀的碰撞成绩、高标准的安全设计、超智能的安全技术、全天候的安全关怀等。

广汽丰田TNGA车型普遍搭载了具有高吸收能力的车身结构和高强度GOA车身，在车身骨架主要部位运用热成型钢，抗扭刚性大幅提高了30?上，全车焊点数超过5000个，并使用豪华车工艺高强度结构胶，最大程度保护驾乘者安全。中保研碰撞测试结果显示，得益于大量热成型钢的使用及高刚性车身骨架，凯美瑞、雷凌、C-HR A柱无变形，驾驶舱完好，确保了车内人员的安全。

在很多人的固有观念中，日系品牌汽车似乎车身更轻薄，但事实是这样吗？根据本次TNGA沙龙中展示的资料，该架构下的车型，在同级别中用料更足，更有厚重感，实际车身重量比同级部分德系车型更重，行驶稳定性更好。