享受自驾人生，退休的我选择哈弗M6，后排放倒变大空间床车

2020年在网络上突然流行起了“打工人”这个梗，当然我也是打工人的一部分。我曾经作为上海知青下乡，也为梦想奋斗过，年轻时候挥洒汗水，我想我应该是一名真正意义上的打工人。

已经退休的我，决定和老伴购买一辆SUV去欣赏祖国的大好河山。但是为了不给子女添负担，我决定购买一辆价格适合、大空间、动力强，故障率低而且经销商比较多的自主品牌。看来看去，最终选择了2019款的哈弗M6。尽管价格不高，但我也实现了我2020年的目标，成为有车一族，从此祖国的大好河山尽收眼底。

其实选车的过程比较的漫长，之前也考虑过合资品牌，但总体来说并不是特别的理想。价位偏低的车，样子难看而且空间小；价格高的车确实各方面都很不错，但是我们却负担不起。经过一系列的pk，最终购买的是2019款的哈弗M6，具体配置是1.5TDCT两驱精英型，国6版本。这其实是2019款的顶配车型，它的厂家指导价8.2万元。由于21款的哈弗M6已经上市了，所以19款的优惠力度比较大，裸车价才6.5万元，全部办好的价格也仅仅才7.5万元，这样的价格我是非常满意的。

哈弗M6的外观设计，我认为颜值是比较高的，虽然和最新款哈弗M6相比，稍微显得有些粗犷不是那么的精致。哈弗M6的前脸采用了多边形的进气中网设计，内部使用的是熏黑蜂窝状的设计，配备上led日间行车灯以及犀利的大灯造型，前脸是比较的凶狠也是特别的运动。21款的哈弗M6前脸已经变成了镀铬进气中网，但是价格也要贵上不少。

车辆的侧面看起来非常的宽敞，车窗下沿使用了镀铬饰条来加以点缀，并且在D柱位置使用了熏黑的设计，营造出了悬浮车顶的样式。而且我购买的这款高配，还配备了银色的行李架，看起来很有范。我和老伴出远门，车顶放上行李箱，真的是太休闲了。

车尾设计看起来是比较理想的，哈弗M6的底盘离地重心较高，并且使用了熏黑的护板，在一些泥泞的乡村道路，哈弗M6是没有问题的。它的两侧尾灯由镀铬饰条进行了衔接，精致感以及层次感比较的鲜明。它的排气管方式设计得非常传统的，采用的单排设计，其实我并不喜欢太花里胡哨的双镀铬排气管，单排气这样的设计比较适合我中庸的个性。

哈弗M6的内饰设计也是比较理想的，采用的是深色系为主。我所购买的这款哈弗M6是高配车型，所以配备了皮质座椅，一键启动，我还是比较满意的。此外，高配哈弗M6还拥有无钥匙进入系统，这一点对于我们老年人而言是比较实用的。我只需将钥匙扣在裤腰带上就可以了，省去找钥匙的麻烦。

中控台的设计也是比较合理的，多媒体区域，空调区域以及操控台区域设计到位，层次比较的鲜明。而且这款哈弗M6还配备了手机互联系统，店里工作人员帮我设置好以后，我只需要插上手机就可以方便地使用了。

最让我满意的是哈弗M6的后排空间，真的是相当的宽敞，乘坐的舒适度很高。其实我们的后排平时也不坐人，都是将后排座椅放倒，放倒后几乎就变成了一个“大床车”。而且哈弗M6的后排地台隆起程度是很低，很方便。哈弗M6拥有很大的后备箱，所以说哈弗M6是我和老伴的自驾游利器。

尺寸部分，长宽高分别为：4649*1830*1705mm，轴距是2680mm，它的车内似乎都要比2.7米SUV的轴距还要宽敞，当然这只是我的感觉。我觉得车子的空间利用率实在太合适了，手机，户外装备，小电动折叠自行车都有地方放置。

至于动力部分，我所购买的这款车型其实是哈弗M6的1.5T低功率发动机，但是对于我而言绰绰有余了。这款1.5T的发动机最大功率150马力，峰值扭矩210N·m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。其实当初我购买双离合变速箱车型的时候还是有些顾忌的，但后来听说是湿式双离合的变速箱，而且看到这套动力总成在哈弗多款车型上面均有使用时，所以我也放心了。

哈弗M6的悬架使用的是前麦逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，指向性我开下来是比较的精准，而且悬架的支撑硬度也是足够的，一些泥坑路面完全拦不住哈弗M6的。虽然这款哈弗M6配备的是机械液压助力，但是对于我而言，并不会觉得方向盘沉重，开起来和一般电子助力的SUV没有太大的差别。

总体而言，这么低廉的价格购买一辆如此高性价比的“床车”SUV，确实是超出了我的预期，你觉得我选对了吗？