昂科威S外观漂亮，优惠力度大，2.0T发动机，家用值得购买吗

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

别克汽车的主要销量来源于中国，而我们国内消费者之所以对这个美系品牌比较认可，主要是别克汽车有着乘坐舒适，看起来大气上档次等优点，不过近几年由于市场竞争异常激烈，别克汽车感受到了很大的压力，所以旗下很多车型都采用了以价换量的方式，从而巩固自身地位和赢得更多市场份额，最近有位网友看上了别克昂科威S这款SUV，不仅优惠力度大，而且外观也很漂亮，就是不知道作为家用到底值不值得购买？下面红涛就来说说昂科威S的优缺点，希望我的文章能够给大家带来一些帮助。

1、价格实惠

昂科威S的定位是处于昂科威和昂科旗之间的一款全新中型SUV，它的指导价格为21.99-27.99万元，目前4S店内普遍有着3-3.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异，请以当地报价为准），这么一辆昂科威S凸显出来了很高的性价比，入门版车型的售价已经和很多主流紧凑型SUV的中低配重叠，产生了正面对抗。

2、颜值高

对于外观设计，属于萝卜青菜各有所爱，每个人的审美眼光是不同的，而网上对昂科威S的外观好评率还是很高的，既有着典型的美系力量感，又不失时尚和个性，前脸进气格栅简单精致，狭长锐利的LED大灯怒视着前方，点亮后不仅提升了档次，到了晚上照明效果也不错，另外下方左右两侧有着仿进气槽的造型，增加了些运动气息，还配以镀铬饰条进行勾勒。

昂科威S的长宽高分别为4662*1883*1631mm，虽然车长放同级别中并不突出，可轴距达到了2779mm，比很多入门中型SUV都小有优势，车身简洁饱满，配备的轮毂样式很有质感，尾部的黑色包围增加了厚重感，只是双边两出式排气仅仅只是镀铬装饰，真正的排气筒被隐藏在了车底。

3、配置丰富

昂科威S标配了倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、远程启动、多功能方向盘带换挡、8英寸液晶仪表、主动降噪、前后排中央扶手、10英寸触控液晶屏、支持CarPlay和CarLife互联、语音识别控制、车联网、OTA升级、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、并线辅助等。

到了中配车型，增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、电动后备箱、翻毛材质座椅、前排座椅加热，顶配的艾维亚版本还拥有前驻车雷达、360度全景影像、自动泊车、悬架软硬调节、20英寸大轮毂、HUD抬头数字显示等等，功能是很齐全的。

4、驾驶感受让人满意

全系搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237匹，最大扭矩为350牛·米，实际开起来动力输出平顺，中后段加速持续有力，高速超车时候非常有底气，匹配的9挡手自一体变速箱换挡速度不算很快，好在换挡没有什么顿挫，车内噪音控制也比较到位，尤其是在市区内行驶，车里很安静。

底盘采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，高配车型还配有适时四驱系统，框架用料足，底盘使用了一些铝合金材质，车身刚性很好，底盘也有着扎实沉稳感，能够过滤掉很多细碎的颠簸，过弯和并线时，悬架有也比较有韧性，对车身的支撑性比较好。

再来说说昂科威S的缺点，首先就是后排空间表现和同级别竞品相比中规中矩，但也没有我们想象中的那么差，就和一些紧凑型SUV的空间处于同一水平，身高1.75米的乘客坐进后排，并不会感到拥挤和压抑，地板中间不是纯平状态是个小小的遗憾，不过后排座椅放倒后平整度很高，装些大件物品很给力。

车内中控台布局偏向左侧，有些人会觉得很别扭，实际坐在驾驶位就会发现，各种功能操作起来都很顺手，各种储物槽设计的也可以，车厢内经常碰触的地方使用了软性材质覆盖，不过昂科威S的用料算不上很好，还是能够摸到一些硬质塑料，新车气味有点大，开窗通风一段时间才会好很多，细节的做工不是很精细。

昂科威S百公里平均油耗在9-10.5L左右，跑高速的话在8L上下，市区内遇到堵车会达到11-12L，这样的油耗表现偏高一点，但还算不上特别费油，毕竟是发动机排量和车重在这摆着呢。

人无完人，车无完车，别克昂科威S虽有不足，但都在可接受的范围之内，整体来说还不错，作为家用是值得购买的，只是别克汽车以价换量的方式，影响到了这个品牌的后期保值率。