轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

当你预算十几万

需要一台开着不错,看着体面的SUV时

不妨看看这台星途TXL

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

赛博朋克那个味

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

从客观角度去评价这个车给人的第一印象,我会认为它是有一定未来感的,尤其是车头下部巨大的横向格栅,很酷炫很有原创性。TXL采用“智感美学2.0”设计语言,相比老款车型,它在视觉张力方面有所收敛,但在整体造型的和谐度方面,处理的更为考究。

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

‖车头“EXEED\"采用发光结构

会有渐进式的点亮或熄灭效果

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

大嘴搭配“小眼”是目前设计界的一种潮流,颇有点“赛博朋克”的味道。灯腔内采用透镜式的照明结构,光源方面自然是LED加持,虽然全LED大灯已经成为很多车型的标配,但有没有透镜是两回事,相比反射式灯碗结构,透镜会让铺面效果和光型更加优秀。

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

轴距:2800mm

车身尺寸:4780×1885×1730mm

轮拱的外扩和车门腰线的内收相结合,赋予车侧不错的光影效果,肥瘦合理,筋线利落。

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

轮胎尺寸:225/55 R19

轮圈采用多辐条设计,有点类似旋转中的涡扇,匹配马牌UC6系列轮胎。

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

立体造型的尾灯和车尾的曲线让它不再是单调的平面,结合车漆上折射出不同的光影效果,将中型SUV的体量感展现的很好,同时它还有时下流行的贯穿式尾灯设计。

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

中控台采用了12.3寸液晶仪表盘+中控大屏的联屏设计,因为要负责AR实景导航和全景影像,这两块大屏的素质和显示效果都十分细腻,UI设计和色调搭配也比较耐看,在不同菜单或驾驶模式切换时,动画的过渡也十分流畅。

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

三辐式方向盘外环很粗壮,抓上去的手感不错,而平底的设计显然想讨好年轻人,在细节上给你一种运动的气质。

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

中控屏的内容也足够你把玩一阵子,诸如CarPlay、在线视频/音乐、AR实景导航等功能(实景导航界面可在仪表和中控两块屏幕间切换)。

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

语音控制系统可以识别生活化语音,诸如我饿了(导航搜索附近餐厅)、我冷了(调高温度)等一系列操作。

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

基于车内后视镜下方的摄像头,TXL支持车载人脸识别和人脸支付,系统自动识别驾驶员的人脸ID信息,上车后无需手动登录,汽车自动调整好适合的座椅位置、以及自动切换专属的主机、仪表、空调主题风格等。

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

“PEPS智能钥匙感应功能”相当于在无钥匙进入的基础上再做升级,走进车辆后,车辆即自动解锁亮起灯光迎宾,远离车辆后自动上锁,并且当你走到车尾后会自动打开电动后备厢。

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

全景影像的整体素质也很高,两个摄像头拼接的地方几乎看不出来,同时原厂就配备了行车记录仪,插张内存卡即可,省去后期加装的成本。

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

在非常重视第二排空间的国内市场,大五座中型SUV的定位,轴距长度已经超过汉兰达以及途观L等主流合资车型,这样的轴距数据也足以让它拥有非常可观的后排乘坐空间,体验者190cm,在前排为自己驾驶位置后,第二排依旧有1拳+2指的空间。另外,后排座椅除支持4/6等比例放倒外,还支持23.5°-28.5度°的角度调节。

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

座椅采用棕色皮革搭配菱形格绗缝,并在肩部进行加宽,提供更好的承托性。前排内部填充物略硬,后排要更软些,坐上去有明显下陷感,更符合中型SUV居家过日子体贴人的气质。

行驶品质给高分

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

1.6T涡轮增压发动机

197马力,290牛·米

7挡双离合变速箱

1.6T涡轮增压发动机是第三代奇瑞ACTECO发动机首款产品,搭配的是一颗博格华纳的小惯量涡轮。奇瑞作为中国品牌的技术控,从第一代奇瑞ACTECO开创了中国品牌自主知识产权量产发动机,到第三代1.6T直喷发动机产品,一直都是以技术驱动。这台1.6T有不少亮点,例如优化缸内滚流,整机热效率高于37.1%;缸盖集成排气歧管设计,并采用了电子节温器与电子水泵优化热管理系统;缸体换用压铸铝合金材质等等。

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

单纯的外观和内饰观感,并不是判断一辆车好或差的标准,但深入接触后,这台车的结论可以先行:时至今日,在很多品牌都试图在吸引眼球从而弯道超车的浮躁年代,TXL这种遵循传统打造的产品竟然难能可贵。

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

动力输出偏向平顺化标定,低速阶段1.6T发动机无需深踩,即可推动这台中型SUV轻盈的奔跑,不会存在不愉悦的拖沓感。隔音表现接近豪华车的水准,前排采用这个级别并不常见的双层夹胶玻璃,高速巡航时,发动机和风噪抑制的很好,除了地板油下发动机的声音略微粗糙点外,绝大部分时间里这台车都拥有高分的隔音水平。

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

底盘调校是这台TXL最棒的地方,底盘稳健扎实,有很强的厚重感。面对细碎的颠簸,可以以很高级的方式过滤掉,而面对桥梁上的大抛跳,悬架的回弹同样迅速,稳稳的拉住车身,面对大小颠簸它都尽力去帮你抚平,不疾不徐间处理的非常得当。

轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万!

双离合变速箱在日常驾驶时存在感不强,虽然换挡速度不算快,但动作轻柔,略有瑕疵的是在挂入D挡的一瞬间会存在动力衔接稍慢的问题,抬开刹车需要补点儿油。

写在最后

高端中国品牌发展就像是爬山一样需要一个时间过程,品牌影响力和关注度都需要长时间的发展,如今星途便是如此。越来越浮躁的快速节奏下,踏踏实实造的产品自会发光,你只需几公里的路程,便可判断它是否有诚意。

(星途TXL指导价:13.59-17.59万)

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 2090 字。

转载请注明: 轴距超汉兰达和途观L,中型SUV+棕内+双联屏只需十多万! - 楠木轩