二胎奶爸放弃H6，花10来万买了五菱凯捷，只因“头等舱”更讨喜？

作为五菱的首款银标车型，凯捷自从上市以来，无论是市场口碑还是销量表现，均没有让人失望，很快就成为了10万级家用车市场中的主流选择。那么这款定位全新家用"大四座"的车型，又有着怎样的实际表现呢？今天我们借着90后二胎奶爸白先生的用车体验，来告诉你答案。

白先生告诉我们，入手五菱凯捷主要还是为了家用。因为自己的小儿子马上要到了上小学的年龄，再考虑到日常家庭、工作上的需求，索性就准备购买一辆价格相对公道但舒适性比较突出的家用车。一开始他也是去参考了哈弗H6、长安CS75PLUS这些销量比较高的SUV，但在体验了五菱凯捷之后，反而被它灵活舒适的空间表现所折服，于是便花10来万入手了一辆高配版车型。

一开始，白先生其实是抱着试一试的态度，因为五菱是自主大厂，很少存在产品质量上的瑕疵，同时凯捷的试驾也让他很满意。而之后这三个月的用车体验，确实没有让白先生失望，让白先生觉得当初的选择很明智，因为五菱凯捷的"大四座"空间，确实是舒适又实用。

比如说在工作日期间，家里的用车人口基本是两个小孩，以及他和老婆，也就是说满座的情况基本上是没有的。那么在这个时候，就可以将第三排座椅放平收纳进后备箱，形成一个"大四座"空间。可不要小瞧了这个大四座空间，因为这是让白先生印象最深刻的地方。

据白先生描述，五菱凯捷配有两个独立座椅，具有腿托、靠背放倒的功能，同时还能够前后、左右四向移动。在"大四座"的状态下，如果后备箱无需装什么东西，那么就可将座椅调到最后面进行平躺。老婆和小孩下班、放学后就喜欢躺在上面休息，因为非常舒适。同时如果需要装东西，那么座椅在保持常规状态下，后备箱空间也能非常宽敞，放下一些孩子的自行车、书包、行李等没有太大问题。

然后如果是在周末或者节假日，要带着全家一起出去吃饭或者游玩，那么五菱凯捷就只需恢复常规的六座配置即可。比如说在清明节期间，白先生就带着全家去了一次青城山，第三排座椅即使他爸妈乘坐，也没有感到太过拥挤。同时后备箱凹陷的设计，也能够放下不少东西，实用性很出色。

当然让白先生满意的地方，不只是五菱凯捷的 "头等舱"空间，还有它的动力以及经济性。配置上该车搭载了1.5T+CVT的动力总成，能有147Ps以及250N·m的动力输出。这样的性能表现，日常开起来很够用，起步不会有肉的感觉，更多是平稳舒适的体验。同时五菱凯捷的油耗也不高，实测油表显示为8.1个油左右，和官方给出的数据差距不大，经济性不错。

值得一提的是，在这三个月期间，白先生对五菱凯捷的颜值也是越看越满意。本以为10万级家用车很难给人留下高级、档次足的印象，但凯捷却让白先生做出了这样的评价，甚至他表示自己有一次去洗车的时候，还有路人问它"这车要二十万吗"，这也能看出凯捷的设计确实下了一番功夫，类似矩阵LED大灯、俱佳的漆面工艺等细节，都能感受到这车确实很有质感。

通过白先生的体验可以看出，在10万级的家用车市场中，五菱凯捷的产品力确实还不错。同样的预算下，如果偶尔对六座空间有需求，那么选择热门SUV还真不如选一台拥有更多可能性的"大四座"凯捷，既换来更好的舒适性，又有不错的空间，虽然通过性稍逊，但对于国内目前这个路况来看，离地间隙高于轿车的凯捷完全能胜任。那么手握10万预算时，你会选择五菱凯捷还是热门SUV呢？