偶遇一辆兰博基尼，本以为是限量款，看到内饰原来是东瀛战车！
在第一线城市的高端地区，随处可见的是高级车，BBA在这些地方只能说是代行车，法拉利和兰博基尼很常见，有些稀有的车还是很常见的，最近看了独特形状的兰博基尼，我觉得是限量版的，大片，尤其是前面脸的两个大灯，设计的还是比较小气的，毫无兰博基尼大灯的利利，粗壮结实的前面的防梁也不是兰博基尼风格！
从侧面看，低趴的车体还像是感冒了，前后车轮的设计不同，前轮采用银色的轮毂，后轮采用黑色轮毂，前后形成了鲜明的对比度，看起来很帅，整体上有兰博基尼的味道，但不是兰博基尼家族设计的车。
尾部的设计也是比较老式的设计，就像90年代跑车的设计一样，贯穿式尾灯有年代感，尾部后部的防止碰撞梁与前面的防止碰撞梁相呼应，尾部的兰博基尼标志很小，尾部的刮板也很特别，排气管藏在后面的防止碰撞光束中，整车设计的很少有兰博基尼家族设计的影子，更像一辆改造车，而且外观很难分辨这是什么车，直到看内饰，我们知道这其实是一辆日产300ZX，这辆车被誉为东瀛战车，当年的名气还是十分大的。
国内的日产300ZX还很少见，这辆车在国外还很受欢迎，只是年代变长了，收藏了很多国外的车，大家队的这辆车不太熟悉，所以，我觉得这是老式兰博基尼，其实是日产300ZX，兰博基尼家族没有设计的车，日产300ZX在改装行业也很有名，国外公司将这辆车的马力改造成1000只，最高速度达到420km/h，充分了解这辆车的潜力。
作为超赛跑，日产300ZX在90年代还很受欢迎，现在买这辆车的人不仅心情好，还改装了，日产300ZX搭载了24气门DOHC 3.0L，只有齿轮的动力比较小，只有齿轮的动力，国内有车的主人，但是，只能吓唬不认识车的人，日产有300人知道这是一辆传奇车，外观完全没有变化。
打开门卡看内饰才知道这一切是伪装的，整体内部装修采用红色和黑色的配色，车主后期改装了内饰，座位改成了真椅子，座位上有兰博基尼的标志，但是内部装修整体还表现出满满的廉价感，兰博基尼风格，还是兰博基尼可以买几台日产300ZX。
日产300ZX是一辆双门四座车，后座的空间非常小，大人不能坐直脚，当然只有前面的座位有人，后面的座位很拥挤，只是，经过改装后，坐起来更舒服了，前面座位的枕头也可以调整，只不过在国内想要随意的改装发动机不太可能，一上路就容易招来警察叔叔。