本田“奥德赛”完成终极换代，造型够霸气，这回GL8的好日子到头了！

说起本田的“奥德赛”，相信大多数的网友还是非常了解的，毕竟在国内还未开启MPV的红利时代，奥德赛就已经占据了大部分的市场份额。即便在现如今MPV已经迎来了红利时代，奥德赛的终端表现依旧坚挺。可以见到这款车的群众基础是多么好。而今天本田大法也将这款“经典车型”重新改造，从前方得到的消息上看，换代后的产品将会在明年年底正式上市！

这款全新一代的“奥德赛”，应该是自诞生以来，外观变化最明显的一款车。比如在它的前脸上，首次采用了一种直瀑式的结构，首先就给这款车的气场奠定了基础。上代奥德赛在中网只是加入了部分的格栅，颇有时尚元素。但是这款车的中网加入了非常多的细密格栅，整个视觉感的提升更是非常明显。传统的矩阵式大灯也采用了双层设计，点亮后的效果应该更加的震撼！

关于它的尺寸目前还没有准确的消息，但从侧面上看，这款车明显多了几分的伶俐感。特别是腰线的结构更加紧凑，会给我们带来一种刀锋式的效果。两侧依旧配备了双电门的设计，第三视窗也不再像上代产品那样略有弧度。反倒是这种立体式的效果更能展现出它霸气的一面。到了尾部，这款车的立体感就更加的直接了，首先车顶上延伸出来的类似于尾翼的设计，充满灵动感，包括整个下方的造型都会给你一种非常立体的感觉，尾灯也采用了多种横杠式线条组成，相比现款车型，颜值的提升非常明显！

图中就是这款车的内饰设计，整个内饰人同样焕然一新，除了三幅式的方向盘保持不变以外，而不同是仪表盘上的液晶显示屏从3.5英寸增加至7英寸，中控屏幕的尺寸从8英寸增加至10英寸。且中控屏换成了悬浮式造型，而液晶仪表盘成为了这款车的标配。

全新一代的奥德赛采用了两种布局，分别是继续沿用了2+2+3式七座布局，和新增了2+3+3八座版，新车的第二排座椅仍然支持四项调节，还具备了航空头枕、伸缩腿托、电动调节、按摩等丰富功能，在舒适度方面也有了质的提升，而8座版本则将这款车的空间最大化，这点GL8也望尘莫及了！最后就是动力，新车将会搭载两套动力系统，分别是2.4L自吸发动机和2.0L i-MMD混动版本。目前这款车全新一代的奥德赛已经在日本亮相，预计在明年年底全面上市，看来GL8的好日子算是到头了！