随着国内乃至全球汽车市场逐步平稳之后，对于新能源汽车的不断推崇和对于纯燃油车的停售将会再次被提上日程来。日前，沃尔沃相关负责人已经表示，下一款全新XC90将会是沃尔沃最后一款内燃机车型，2025年正式停售燃油车型。
除此之外呢，日产也开始蠢蠢欲动了。近日，根据我们从相关渠道的最新了解，日产汽车将会在2025年开始在中国市场停售燃油车型，与此同时，将会只销售混动车型和纯电车型。其中，预计会到2023年将日产中的半数产品进行电气化转型。
而我们目前来看，东风日产在中国市场的新能源车型布局，有且仅有一款轩逸纯电，在苦苦支撑所谓的新能源市场。这不仅是一款油改电的产品，而且消费者对于纯电车型充电慢、续航短、售价高等等劣势，还是需要时间消化的。
丰田、本田的混动都已经开始遍地开花了，纯电也是指日可待了，但是我们反观日产，其首款真正意义上的纯电车型——Ariya，虽然已经在今年的北京车展上正式发布亮相了，但是距离在国内生产销售，最快也得到明年了吧。
除此之外，日产在全球市场销量大幅度下滑，营业利润也是一降再降，这已经是个不争的事实，但是新能源车型的研发工作则需要大量的时间、资金和技术，回本更是遥遥无期，所以日产能够有这样的计划，似乎有点草率了吧。
毕竟，长期以来，即使是燃油车型主销，东风日产的销量也主要是依靠轩逸这一款车型来维持生计，逍客和奇骏则为辅，如果一旦较早禁售燃油车型，那后果也是可想而知啊。
写在最后：其实我们从轩逸纯电的销量表现，就能看得出日产未来主打新能源市场的局面，月销量三位数，如何维护日产未来的发展。