进入2021年，沉寂一年之久的迈腾在新年的首月就取得了开门红，以24681辆的成绩，逆袭成为1月份的B级轿车销量冠军。迈腾的崛起并非一朝一夕，早在去年9月份，迈腾销量就力压 凯美瑞，成为在销量上仅次于雅阁的B级轿车，直到1月份力压雅阁，成为B级轿车销量王。
迈腾销量王的位置还未坐热乎，凯美瑞在2月25日迎来了中期改款。相比丰田以前“抠抠搜搜”的作风，此次凯美瑞的中期改款却出乎意外的“大方”，不仅价格下调了，更是增加了不少配置，颇有一股要进阶成销量王的势头。
那么，凯美瑞的中期改款到底迎来了哪些改变呢？
在动力方面，中期改款凯美瑞依旧有2.0L、2.5L混动以及2.5L燃油三种动力选择，其中2.0L车型售价区间为17.98-20.58万元，与旧款车型保持一致；而2.5L混动车型新增了一款入门级车型，售价为21.98万元，这无疑降低了混动车型的入手门槛；另外就是2.5L燃油版车型，起售价依旧为21.98万元，但是顶配车型的售价仅为23.48万元，降低了2.5万元。
从售价上看，中期改款凯美瑞的变化主要来自于降低了混动车型的入手门槛，以及对2.5L燃油版车型的顶配车型有了2.5万元的下调，对整车的竞争力有了很大提升。
在配置方面，全新凯美瑞将旧款车型的9英寸内嵌式中控屏，换成了最新的10.1英寸悬浮式大屏，使得车内更时尚，同时也更具科技感。
除此之外，中期改款凯美瑞还搭载了全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，新增了全天候行人识别、路口转向辅助、应急转向辅助、全速域跟车功、弯道速度控制、跟车行驶、车线保持支援等功能。从这些变化中不难看出，中期改款的凯美瑞在安全方面有了很大提升。
另外，中期改款凯美瑞还新增了多项智能互联功能和丰云悦享服务，智能互联功能可实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话，微信位置发送到车及微信位置共享、高德地图/腾讯地图实时智能路况显示、以及OTA在线升级服务。
此外，中期改款凯美瑞基于丰田智行互联，全系导入DCM（数据通信模块），提供包括远程空调控制、远程寻车、被盗追踪（含远程启动限制）、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务。
从全新凯美瑞的一系列大幅度升级不难发现，此番中期改款广汽丰田主要着力提升了车型的智能化、网联化以及安全方面的表现，同时也弥补了旧款车型在科技感方面的一些短板。
当然，更重要的是混动凯美瑞的起售价降低了，相比混动雅阁19.98万元的起售价，此前凯美瑞混动车型23.98万元的起售价有着价格上的巨大劣势，而改款后的凯美瑞混动仅21.98万元的起售价，势必将对混动雅阁造成不小的冲击。但是，虽然混动车型起售价降低了2万元，却也阉割了像驻车雷达、GPS导航这样的实用配置，一台售价高达20万元以上的B级车，竟然连一个驻车雷达都没有，显然有点说不过去。
写在最后：
总体来看，凯美瑞的中期改款诚意还是在的，在各个方面有了很大提升，且部分车型的售价也有所下降。目前国内B级轿车市场，正呈现出迈腾、凯美瑞、雅阁“三足鼎立”之势，中期改款凯美瑞在这个时候带着诚意到来，势必会对迈腾和雅阁造成不小的冲击，难道在未来几个月凯美瑞要成为B级轿车销量王了？