大家好，本文将和大家分享16万喜提大众途安，开了210天后，车主：想讲三个字。
汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，汽车厂商想尽办法生产出各式各样的不错的车。“德国品质”大众朗逸，多年来一直深受消费者喜爱。“日系质量王”雷克萨斯ES，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。车子日渐成为家庭必不可少的必需品，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如大众途安。车主王先生是圈内知名的老司机，16万喜提大众途安，开了210天后，车主：想讲三个字。下面就让他详细分析使用感受。
整车外观明显年轻，比老途安更具灵性。我对外观很满意。我对汽车的外观很满意。前脸的传统设计很受欢迎。整体设计也很好。日行灯，氙气灯，随动转向，自动大灯，自动清洗。大众的车漆应该可以，但是配置有点低。室内设计比较简单。我喜欢简单。我有点厌倦了长时间的幻想。它真的很受欢迎，而且中央控制也很小。换句话说，这是大众的风格。只是真皮方向盘不是个好地方。质量感远不如皮革。大众还有很多小问题。车窗偶尔有异响。当它下降时，咕噜咕噜会发出噪音。 最满意的地方就是空间，很大很充裕，我坐在椅子上可以抱小孩，完全没问题。五座空间，适合家庭用以及经常出去旅游，舒适感很强。出去玩后两排一放倒，再带个帐篷。乘坐空间舒适，尤其头部空间比较充足，后备箱储物空间也超大。舒适性一般，新车刚开始有点气味。舒适性还不错，过颠簸路面没有特别难受，现在车况比较新。静音效果中等水准往上，总体评价满分。座椅偏硬，第二排短小，第三排没试估计更受不了，长途不好过。 动力还不错，就是加力的时候会有点噪音。尽管风阻0.29足够优秀，尽管比高底盘的同级SUV略好。但上升到3档后，动力就源源不断了。起步绵软，30以后动力上来的比较快。不是特别省油，我都在怀疑这是不是了，基本上要去到11。 整个车的操控我觉得还是非常灵活的。方向盘很灵活，打起来也挺快速。底盘扎实，悬架偏硬。顶配，带有前后自动刹车。开过它之后，我的感受是三个字：不后悔！ 综上：16万喜提大众途安，开了210天后，车主：想讲三个字。听完车主的分享，我觉得，既然大众途安能够在激烈的竞争的生存，外观很赞，朋友们都说不错。内饰就不做评价了，千年不变的大众内饰。空间够大，后面坐3个人，都很舒服，可能因为车身比较高，后备箱空间够大。舒适性一般，新车刚开始有点气味。可想而知，大众途安的性价比在同级当中并不差。对于这样一款集实力与颜值为一身的大众途安，大家是否心动呢？