BBA向来是豪车标杆一样的存在,超过BBA的是顶级豪车,不如BBA的则是寻常买菜车,随着国内开始发力高端制造,新车连连发布,BBA这样的高端车也受到一定程度的影响,当然像S级、A8这种旗舰车型暂时还能高枕无忧,但是A6或者E级以及以下的车子就难说了,份额分分钟就能被抢走。面对激烈的竞争,BBA中性价比最高的奥迪先坐不住开始降价了。
这里说的这款车就是奥迪A3,它的定位在奥迪的车型里是比较低的,相当于一款入门车,就像很多人所说的,买这车也就贪图这一个车标,无论造型、内饰还是体验上,没一点“奥迪”的感觉。这种说法显然有些夸张,A3整体的素质并没有那么不堪,因为品牌溢价高,在同价位中车子算不得好,但是在同级别的车中,这款车并不逊色,毕竟是大牌出品。
看造型,这款车延续了奥迪祖传式样的宽大格栅设计,上方挂着一个象征身份的四环车标,大灯组微微上撇,显得很凌厉,放射出一种运动感,不过这款车的边角处理稍微圆润,因此它不是那种极致的霸气,稍微有些内敛的感觉,好比威而不怒,一看就是大人物开的车。侧身线条处理相当精致,看着有一种精致范儿,不过五幅轮毂到底还是差点意思,看着有些粗糙。
这款车长度只有4457mm,的确是短了一些,这一点不很占优势,尽管它2610mm的轴距相比大多车都占优势,但还是没法弥补过于短小的自卑。不过这款车空间优化合理,进入车内并不显得逼仄,中控布局精简而时尚,屏幕不大,但好歹给装了个屏幕,又不是不能用。此外一些配置犹如天窗、自动驻车等则是全系标配,座椅方面舒适性也可圈可点,做工大气体面。
动力上这款车搭载一颗1.4T的发动机,峰值马力150,峰值扭矩250牛米,这个版本动力的确比较不太够意思,不过对于日常家用来说还是很适合,特别一些对操作不太关心的女孩子。此外还有一个2.0T的高性能版本,峰值马力190,峰值扭矩320牛米,可谓一顿操作猛如虎。这款车为了市场19万一口气降到14万,这相对轩逸等车无疑有碾压的优势,不少网友都起哄:奥迪这次杀红眼,宝马奔驰敢不跟上吗?估计这俩哥们离降价也不远了。