从72万跌到16.79万,曾比奔驰E还舒适,现比帕萨特便宜,仍没人懂

作为法系的旗舰车型,雪铁龙C6为很多人所熟悉。当这辆车第一次进入中国时,它被冠以“总统专车”的称号。新车一度比奔驰e更为高端,72万元的起步价奠定了这款法制旗舰车型的定位。不过在后来的开发过程中,这款车最终还是没有实力与宝马、奔驰、奥迪竞争,因为销售问题,国产后的C6再也没有当年的风光了。
从72万跌到16.79万,曾比奔驰E还舒适,现比帕萨特便宜,仍没人懂
市场上高达72万豪华车型,国内车位门槛也在不断降低。现在市场上的新车已经下降到16.79万辆。这对于一款法系旗舰车型来说是非常好的。特别是与市场上的帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型相比,这款雪铁龙C6目前绝对是不错的选择,但由于品牌的原因,这款车在市场上的销量一直很差,还是很可惜的。今天我们来看看这个车型。
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目前市场上消费者认可的合资车型可能只有德系和日系车型。美韩系车的形势不容乐观,比如雪铁龙C6依然拥有不错的硬核实力。首先从整个前脸设计来看,新车的个性化前脸设计具有很高的认可度。
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横幅式镀铬装饰条与大灯组紧密相连,视觉宽度非常不错,符合合法旗舰车型的身份。空间性能方面,新车车身长宽高分别为4980×1858×1475mm,车身轴距达到2900mm,乘坐起来还是非常舒适的。
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其实法系车的内饰也是相当不错的,这款雪铁龙C6的中控台整体布局非常规整。无论是嵌入式大屏幕的设计还是空调出风口的设计,显然都非常精致。在做工和用料方面,新车还采用了大型软材料包裹。手感和乘坐非常微妙。配置方面,新车配备了它配备的12.3英寸全液晶仪表板、真皮方向盘、智能无钥匙进入和一键启动功能、全景天窗等实用配置。
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动力系统设计方面,雪铁龙C6配备了1.6T+6at和1.8T+8at两种动力组合,最大输出功率分别为125KW(170ps)和155kw(211ps)。此外整个系统达到国家6B排放标准,动力性能优异,满足了年轻消费者对速度的追求。
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作为法系的主要车型,目前雪铁龙C6在市场上具有优异的综合性价比。新车的起步价为16.79万,与市场上主流中级车型相比,绝对是一个很不错的选择。也希望雪铁龙在后期能够提升品牌影响力,对于这款车型的性价比,你是怎么看的呢?欢迎在下方和小编留言互动哦!

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