在国内喜欢豪华车型品牌的消费者越来越多，我们在大街上随处我们都可以看到豪车，除了国内一线豪车BBA之外，其实国内其它豪华车企也在逐步发力，就比如凯迪拉克、雷克萨斯、林肯等品牌，它们自身除了一些高级的配置之外，主要是在售价方面也要比同级别其它一线豪车低一些，在一定程度上会更加适合国内年轻一代的消费者。而国内的一线豪车因为销量热火的因素，在国内也就出现了频繁减配的情况，甚至针对部分车型在“品质”方面也降低了不少，这样的负面影响间接的也给国内其它豪华车企营造了“入侵机会”，而就在2020年9月份的时候，一家豪华车企在国内也宣布了家族国产化，而今天的主角便是该家族国产化的第一款车型“林肯冒险家”。
记得在我最早了解林肯汽车的时候，它给我的音响就是高级、商务、总统座驾等词汇，可是既然是美系家族出身的车型，自然在车内舒适感、噪音处理、性能效果等很多方面也都是越级的，更是按照某国家总统的需求来打造的，结合上国内消费者比较喜欢空间大、售价低、动力强的优点，很快冒险家在国内就火爆了起来。林肯大家族在1月份月份全系零售超8200台，直接同比增长162%，连续9个月实现同比环比双增长，就这样一个新豪华品牌在国内就此崛起了。
冒险家在国内主要的针对群体也是年轻消费者，因为它在国内的指导价格为24.68起步，而同级别的奥迪Q3、奔驰GLA的指导价则是27.43万起、27.68万起，这样把同级别车型放在一起一对比就很清晰明了了，主要是整车在一系列配置方面，真的让我感觉到冒险家在国内紧凑SUV市场里面非常“名不虚传”，具体就让我们一起往下看。
首先，就先从动力引擎、以及安全性配置方面来看，冒险家大家族在制造工艺方面完全是数一数二的水准，车身在零部件方面采用的也都是国际大厂出身，就连车身框架的细节方面的螺丝钉也都是精品，赋予全封闭式的全自动化生产线、全集成自动化技术（100%自动化焊），使整车在耐用性、整体做工性方面也都是越级的，这样的做工精神让国内很多消费为其感到惊叹。
在安全性配件方面还有着ACC智能自适应巡航系统、自动跟车、LCA车道居中辅助、APAP一键主动泊车、 RBA倒车制停辅助、PCA防碰撞辅助、AEB主动紧急制动、盲区监测系统、道路保持辅助系统、驾驶员疲劳警示、AHB自动远光灯控制、HDC坡道缓降辅助等等，只要是你生活中想到的安全配置，在这款冒险家身上也都能看到。同时冒险家自身还搭载了2.0T高频涡轮增压引擎，入门就是高级配置，使整车在马力效果方面达到了245Ps，匹配的也是8挡手自一体变速箱，开出去完全不用因为动力效果、操控性而发愁了，主要是这套动力引擎可以加92号汽油，这也是官方给出的结果，这样算下来每个月又为车主省下一顿火锅钱。
毕竟冒险家这一套入门的引擎都比奥迪Q3、奔驰GLA高配的还要强，而悬架调校方面采用的是双独悬+CCD自适应悬挂、以及AWD智能可分离式四驱系统，为整车在驾驶平稳和顺畅性方面带来更强的美系豪华SUV驾控环境，反正如果给我20多万预算的话，我会毫不犹疑地去选择这款豪华SUV。
其次在前脸细节设计方面，冒险家采用的是比较年轻化的气息，星辉风格进气格栅看起来非常细腻，细节方面还作出了精细化打磨处理，配合上中心位置的竖条车标，将整车商务、高端的气息一下子释放了出来。站在个人的角度，我总感觉这样的视觉效果就是当下年轻消费者所需要的，两侧LED大灯组方面采用的是晶钻式自适应LED矩阵大灯，夜晚的时候可以根据车辆前方光照强度，自动切换远/近光灯，道路越暗广度就越强。
让我们一起来到冒险家的侧面，整车侧面的车身体积方面也比较硕大，在长度、宽度方面达到了4615mm、1887mm，两个轮胎之间的轴距为2711mm，这样的长度、轴距放在一起要比奥迪Q3看起来大气太多了，而主要是在售价方面，也要比同级别其它车型廉价好几万块。
整车侧面给大家的第一感觉就是豪华、高档，采用的是溜背式车顶设计，虽然在视觉效果方面看着不是很清晰，但等你看到实车之后，你会发现在侧面的A柱、B柱、C柱，以及侧面车窗方面都加入了细节化修饰处理，使整车在豪华感、运动感方面更加突出。车身后方还有着向下倾斜的尾翼，配合双镀铬排气管，给大家一种性能和运动互相兼容的视觉效果。
在车内座舱方面，打开后车门，可以看到整车采用的是棕色皮革包裹着，主要是车内侧面车窗、座舱周围都采用了多层隔音棉拼接，还与全面领先的NVH整车静谧工程，使整车在静谧性效果方面真的是数一数二的，在车内一般情况下听不到任何杂音，跑高速的时候就连胎噪也很难听到。同时车内后排座椅方面采用的也是真皮高级材料包裹着，还支持多种座椅调节模式组合，在跑高速的时候坐在车内后排就是一种享受。
而后排空间效果方面也有着很不错的表现，腿部空间大概有2拳左右，顶部因为我身高在182cm，坐上去有1拳左右，后排座椅可前后滑动150mm，背椅的角度可调12度，后排行李箱容积可扩容至近600升，如果你外出自驾游，选择一键折叠的话最高可以扩展到1373L的超大装载空间，为乘客营造出舒适、宽敞、放松的驾乘环境。
虽然定价24万多，但在内饰座舱方面冒险家还真的没有不含糊，整车内部采用的也是比较豪华的样式处理，内部用料方面采用的是碳纤维、皮革、钢琴烤漆等多种高档次材质设计，触摸上去在质感、档次感方面都是一流的，完全符合国内精品豪华车型定义。中控方面采用的是12.8英寸的悬浮中控液晶屏，触摸起来细腻、柔软，反正我是没有感觉到任何涩的感觉，不像其它合资车中控一样，不仅看起来很小气，主要是使用起来也不怎么便捷。
而为了更便捷地让消费者用车，在冒险家身上还有着VISION智能触控方向盘，支持11点位置配有语音指令键，还带有了一键返回菜单的Home键，操控起来非常方便，比较适合国内新一代年轻消费者使用。除此之外，在冒险家身上还有着Phone As A Key智能手机钥匙，只要你是车主本人，只需要拉门即解锁，再也不用因为忘记带钥匙而发愁了。
综合上述而言，我感觉冒险家还真的是一台“名不虚传”的豪华SUV，它自身不管是在舒适感、配置、车内用料、动力效果方面表现的都很不错，都要比同级别的奔驰GLA、宝马X1更加良心，主要是在跑高速的时候，冒险家也非常省油，基本上和德系的车型差不多，就是自身因为马力大的因素，在市区驾驶的过程中会相对耗油一些，而对于一些经常喜欢跑高速、跑城乡的消费者来说，林肯冒险家真的是一台很不错的豪华SUV，日常外出驾驶大家也只需要加92号汽油就可以了。