在经历了1月份春节假期、补贴退坡等多重因素所导致的交付量集体下跌后，2月份一些车企已经逐步回归正轨，其中蔚来和哪吒已经重回过万行列，同比环比涨幅喜人；理想汽车表现依旧坚挺，继续蝉联新势力交付榜单的首位。
2月，埃安交付新车30086辆，同比增长253%，环比增长195%，月销量再度回归3万辆水平，重回造车新势力销量榜首。按照规划，今年埃安将冲击50万辆的年销售目标，按照目前的销量来看压力还不小，不过今年上半年埃安将发布旗下首款纯电紧凑型运动轿跑车埃安Hyper GT，将助力品牌交付量的进一步提升。
2月，理想汽车交付新车16620辆，同比增长97.5%，环比增长9.8%。在L9、L8接连开启交付之后，理想汽车的月交付水平日渐趋稳，连续6个月月交付破万辆。3月上旬，理想汽车将开始交付其第三款产品理想L7，理想汽车董事长兼CEO李想表示：“没有L8 Air和L7 Air，2.5万辆/月交付保底，Air开始交付后，3万辆/月交付保底。”
2月，蔚来交付新车12157辆，同比增长98.3%，环比增长42.9%；其中SUV交付5037辆，轿车交付7120辆。2月上旬，蔚来对部分老款产品、展车进行清库处理，相关车型较大的优惠促进了销量的转化。根据交付指引，蔚来预测2023年一季度交付量为31000至33000辆，3月蔚来或将继续保持破万的交付成绩。但有分析认为，蔚来目前已有6款产品在售，在矩阵更加完善的情况下，销量规模并不尽如人意。
2月，哪吒交付突破万辆，这是时隔两个月之后哪吒的销量重回万辆水平。需要注意的是，2022年被视为黑马的哪吒汽车从去年12月开始交付量逐渐放缓，且其寄予厚望的冲高之作哪吒S目前尚未得到积极的市场反馈。据悉今年哪吒汽车将全力布局海外市场，近日近百辆哪吒U和哪吒V出海发运到约旦。
随着新能源车企调价政策的落实，新能源车市将逐渐回温。比亚迪等品牌新产品发布也均取得了消费者的广泛关注。消费者对价格敏感度提升，新能源车市也正在逐步恢复正常节奏。