文/岸青
2021年末，新能源汽车在中国市场的渗透率达到了20%，这一结果无疑令全行业震惊，也无疑再次验证了新能源汽车的蓬勃生机与未来。而在新能源这条全新而广阔的赛道上，混动无疑是关键的一环。
面对竞争激烈的市场氛围，广汽传祺早有布局应对，除了传祺GS8双擎版强悍问世之外，广汽乘用车总经理张跃赛表示，2022年广汽传祺影豹混动版也将正式迎来上市。
一、时尚外形延续美感
2021年的广州车展上，广汽传祺影豹混动版第一次出现在众人的眼前，和赛道版、银河战机版等新版本不同，影豹混动版则延续了燃油车的外观，仅在细节上做出一些调整。
有人说，影豹能在上市三个月后取得订单过万的成绩，和他运动时尚的外观和先进锋利的设计感离不开关系，对这句话，我报以肯定态度。
早在2018年，中国汽车销售满意度研究报告结果中就验证了，目前购车的主力群体是80后、90后，占比高达八成，而对年轻一代来说，汽车颜值是最重要的购买动力。
影豹混动版沿用了燃油版的设计外观，其采用了“光塑曲面”的设计语言，基于广汽传祺凌云翼、光影雕塑两种设计语言打造，菱角分明的车身线条和机翼式的前脸造型很有特点。
硬朗的腰线设计，溜背造型，以及低重心、短前悬的车身营造出了极佳的运动气息，车尾增加了HYBRID标识表明了身份。内饰方面，增加了淡蓝色的内饰配色，更加贴合新能源汽车的定位，双联屏设计与碳纤维图案也得到了保留，完美的贴合年轻人不拘一格、追求个性化的喜好，也使得无数人对他“一见如故”乃至“念念不忘”。
二、颜值品质缺一不可
高颜值固然能吸引到第一注意力，但只有高品质才能把客户留在身边。从目前已有的市场结果来看，想要打造一款成功的产品，颜值、品质、性价比、市场口碑缺一不可。
而在影豹混动版的身上，我们能看到的是广汽传祺全力拼搏的勇气，和GS8混动版不同，影豹混动版并没有沿用丰田的混动技术，预计将搭载广汽传祺自研的GMC 2.0混动系统。
据目前已有消息可知，该系统集成了广汽传祺最先进的技术，由第四代2.0ATK发动机+GMC2.0机电耦合系统所组成，GMC混动系统的核心是第三代GMC变速器，这是一款集成式双电机多挡位混动变速箱。可实现纯电动、増程、混动、燃油直驱等多种能量分配模式，热效利用系数高达96.5%，发动机热效率可达42.1%。
三、百公里油耗有望低至3.8L
众所周知，热效率越高，代表着这款车的燃油经济性越高，据目前信息可推测，搭载这套系统的影豹混动版综合油耗最低可达到3.6L/100km，百公里加速时间为7.3秒，但动力系统数据目前为预估，还有待上市后确认。
如果影豹混动版的NEDC油耗能控制在3.6L左右，将实现技术上的巨大突破，油耗比卡罗拉双擎百公里4.2L的油耗还低。在同级混动车型对比中，目前比亚迪的混动系统做到了百公里3.8L的油耗水平，影豹混动版能否给我们带来惊喜，还有待进一步考验。
写在最后：
从全新广汽传祺GS8混动版开始，广汽传祺就走上了混动改革新道路。影豹混动版的问世不仅仅是一款新车发布那么简单，其搭载的GMC2.0混动系统才是重中之重。
GMC混动系统——一套完全为广汽自研的高端混动技术。有望覆盖广汽传祺全系车型，而每一款搭载这套系统的轿车综合油耗都可以做到3.6L/100公里左右。有技术撑腰的广汽传祺，在未来还将持续拓展HEV、PHEV 等领域，在混动的道路上勇往直前。