哈弗H9的市场前景如何？

哈弗H9自从上市至今，一直是一款话题比较多的车型，有些是关于外观的，有些是关于四驱的，有些则是关于之前的那款变速箱的等等。

单单就哈弗H9这款车整体实力来讲，H9在这个级别几乎没有敌手：非承载式车身结构、前双叉臂、后整体桥非独立悬架组合以及全地形控制系统这些越野配置如果出现在外国厂商车型上，没有四五十万是拿不下来的，尤其是相比于目标竞争者普拉多，H9在具备七八成功力的前提下售价整整低了一半，再加上哈弗在市场上的品质口碑，总体而言是一个相当不错的选择。

至于说市场前景怎么样，月销量能不能超过五千，个人意见是可能性不大，具体原因如下：

1、作为一款非承载式的中大型SUV，本来面对的市场容量就非常有限，而且在这个细分市场，日系厂商一向实力雄厚，普拉多和帕杰罗都是非常强劲的竞争对手。这个级别的车型体型大，在日益拥挤城市中不好穿梭，尤其是停车不易；车重也意味着耗油量比较大。

2、品牌认知，哈弗在国人心理还是好车不贵，在10-15万区间哈弗几乎占尽优势，而一旦越过20万甚至25万，国内消费者心理接受度还需要时间，尤其是哈弗H9主打硬派越野性能，而越野需要非常雄厚的技术储备，并且越野时经常面临危险，对车辆的通过性，脱困能力以及质量稳定性有非常高的要求，在这方面消费者还需要时间接受，尽管哈弗在这方面实力储备已经非常可观。

3、之前38号车评人对于换挡逻辑问题的风波，反映H9变速箱手动模式时存在自动跳档现象，导致上坡动力不足，下坡锁不住档无法发挥发动机制动能力的现象。不过中期改款之后的H9换装了采埃孚8AT，并且优化了变速箱程序，解决了这一问题。

4、2.0T发动机排量小，许多车主的评价都是：动力比想象中好，但还是达不到预期，中高速后续动力储备不足，带动这么大的车身越野，多多少少有点小马拉大车，有时候心里会有点没底。经常逛论坛的人经常能看到大家在吐槽，不少人都在等待更大排量的发动机，尤其是传说中的3.0T 6缸双涡轮发动机，在他们眼里，2.0T是满足不了需求的。

总结：近日，长城发布2017年12月份销量数据，哈弗H9共销售2045辆，这对于这么一款本来市场容量就不大的车型来说已经相当不错，我们期待2018年它能有更好的表现。