后排堪比头等舱，气势不输迈巴赫S级的奥迪A8L新车香吗？

大家对奥迪四环LOGO再熟悉不过了吧？但好多人估计还不知道其中的含义，它代表着奥迪和其它三个公司合并后，才用上这个四环徽标，其中一环便代表“霍希（Horch）”，算是奥迪品牌创始人之一。日前，奥迪A8L Horch创始人版正式在中国全球首发亮相，新车基于现款奥迪A8L打造，但在外观、内饰以及配置上更加豪华，未来将和迈巴赫S级相较量，该车将会在今年的广州车展上正式发布，下面咖哥就和大家聊聊它。（配图来自网络）

外观延续普通版，细节更豪华。奥迪A8L Horch创始人版外观打眼一看延续普通版奥迪A8L，不过车身和轴距继续加长，看起来更有气势，前脸采用了大面积的镀铬垂直造型的进气格栅，底部包围出也有大量镀铬装饰，前脸给人的尊贵气势更足了。车侧最有气势的便是看起来有种迈巴赫车型上的复古扁平轮毂，时刻告诉你这不是一辆普通的奥迪A8L。车尾依旧使用贯穿式尾灯并用一条镀铬装饰条相连，右下角有Horch字母。内饰设计中规中矩，配置依旧很豪。内饰依旧采用奥迪最细家族化设计，属于第二代虚拟座舱系统，车内大面积软性材质和高档皮质进一步提升质感，至于配置上也是应有尽有，中控台下方一块触摸控制屏幕，看起来科技感不错。

轴距再次加长，后排堪比头等舱。新车相比普通版奥迪A8L轴距加长130mm，达到了3258mm，相比迈巴赫S级（轴距3396mm）也相差无几，加长后的轴距也主要贡献给了后排空间，后排配备两个独立的沙发座椅，功能上除了躺到和加热外还具备多种按摩模式，此外，后排左右两侧各配备了一块影音娱乐显示屏，可以说堪比飞机头等舱的待遇。动力比较低调，搭载3.0T。动力上并没有像大家猜猜那样搭载W12发动机，依旧搭载一台最大功率为340马力的3.0T V6发动机+48V轻混系统，匹配8挡手自一体变速箱，并配备quattro四驱系统，这个动力相比迈巴赫S级搭载最大功率为367马力的3.0T发动机在参数上还是稍微弱了一些。

写在最后

数据显示奥迪A8有60%的销量集中在中国，此次官方基于中期改款奥迪A8L推出的更有豪华氛围的Horch版，更是想吸引更多高端客户，甚至是够到迈巴赫S级的意向车主，整车不管是外观以及配置都达到了一个超豪华水准。现在唯一的悬念就是它的售价，结合现款3.0T顶配（2022款 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型典藏版）售价121.68万元，它的售价也将只会更贵，喜欢的老板们不妨可以期待下。