自动挡在下坡时踩刹车是错误的操作，这才是安全的做法，涨知识了

2021-04-07由戚国庆发布于综合

现在，对于买车来说，越来越多的人开始选择自动档车作为自己的爱车，手动挡车现在已经成为一些喜欢操纵的老牌飞机的专属，在现在的汽车市场上，自动挡车逐渐占据主流，并不是说没有传统的手动挡车，而是慢慢被自动挡车取代，自动档车简单好用，开车时特别小心安全，自动停车虽然很方便，但是如果对车主没有好的驾驶习惯的话会对车造成危害，例如，在自动下坡时，很多人单纯地踩刹车，其实错了，自动刹车下坡是错误的，这才是安全的做法，知识提高了

有些司机习惯于D型制动器的运行，所以即使遇到下坡路也会被D型齿轮卡住，我们知道D齿轮是行驶模式，大家开自动挡下车时，一般伴随着刹车的操作，但是，刹车过长的话，刹车盘的温度开始上升，再加上刹车盘和刹车板的间隔距离变大，刹车系统的性能变低，有时刹车失灵，所以，车主们下长坡的时候，请不要一直D刹车。

另外，很多车的车主都习惯手动换挡模式，我觉得现在可以自动上坡了，现在的车几乎都是喷雾机控制的，所以人们坐空车滑行的时候引擎还处于工作状态，这是个大错误，那样的话，就容易滑了，这辆车很难控制，最好的自动坡道的方式是使用L齿轮，这也是减速的专用齿轮，L齿轮相当于手动齿轮中的低速齿轮、1齿轮和2齿轮。

驾驶这样的汽车时，下陡坡时，可以将D齿轮切换成L齿轮，用齿轮限制发动机的转速控制车的速度比踩刹车安全，还有，有人说我的车没有L型齿轮，那么你的车一定有M档，或者没有写请输入M签名，这是一只手的变速器，M模式是手动模式，在M模式下谁都可以选择障碍物，这个更容易操作，选择范围更广，开车最重要的是安全，大家不能大意，不管走哪条路，安全最重要，你对这个怎么看？