近日,新车评网友拍摄到了一组比亚迪全新车型D1的谍照图片。结合此前的申报信息及此次谍照内饰方向盘上的“秦”Logo来看,此款新车未来将划入秦家族,全名应为比亚迪秦D1。颇具亮点的地方在于,比亚迪秦D1右侧采用了侧滑门设计,左边则采用传统的开门方式设计。
从拍摄到的谍照图来看,秦D1的外形采用了一套全新的造型设计,整车造型较为平直方正,从短前悬以及较为平直的D柱能够看得出,这是一辆注重空间利用率且布局偏向传统MPV的车型。此外,双A柱的设计也为整车视野提供了很大的帮助,相信秦D1在城市间驾驶能够拥有非常不错的视野体验。
在车厢侧面,空间利用率最大化的设计理念开始明显起来,前后悬都非常短,能够尽可能地将空间布置在驾驶舱内,平直的线条也让整车拥有更好的头部空间。值得一提的是,秦D1的后门采用了不对称的开启方式,靠近路边的右侧车门采用的是更为便利且舒服的侧滑开启方式,而左门则采用的是较为传统的开门方式。车身尺寸部分,新车长宽高分别为4390/1850/1650mm,轴距为2800mm。
在车尾部分,整体线条与前脸交相呼应,为凸显设计感尾灯采用了贯穿式的设计语言,下方两侧的仿出风口在增加整车动感的同时,也避免了车尾元素过于单一的窘况。
在车厢内部,经典的比亚迪家族式设计语言得以体现,车厢内部并没有太多冗杂的线条,所有的一切都维持在刚刚好的尺度。与普通比亚迪车型不同的是,比亚迪秦D1内部并没有配备传统的仪表盘,我们推测秦D1将采用与特斯拉相仿的集成式设计,让仪表信息集成在中控屏中。此外,副仪表台也以悬浮式的设计放置在中控屏下方,再加上前座椅的扶手设计,不得不说,秦D1虽然尺寸不大,但所有的设计都是非常纯正的MPV理念。
就目前我们知道的信息来看,新车将搭载由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为TZ180XSA永磁同步电机驱动电机,最大功率为136马力。储能方面,新车将配备由重庆弗迪锂电池有限公司所生产的磷酸铁锂蓄电池组。