奔驰E级改款归来，42.98万元起售的它，还具备豪车实力吗

作为一款备受消费者青睐的车型，奔驰E级外观方面的表现自然不容小觑。全新奔驰E级的前脸与刚刚发布不久的S级有着诸多相似之处。星辉式进气格栅将它那尊贵感十足的LOGO包围其中，形成一种无法让人忽略的视觉感。

此外，新车还一改往常圆润的头灯，从而采用更具辨识度的"倒三角"头灯，且还在灯组内部嵌入一条"倒√"型的日间行车灯。如此的设计既能够提高它夜间行车的安全性，又能为它增添几分时尚感。

从侧面来看，奔驰E级的表现也十分值得肯定。大溜背式设计，让它宛如奔驰S级一样绚烂夺目。而一对18/19寸的多幅式轮毂，更是为它增添几分凌厉感。改款后奔驰E级的尾部更具活力感。柳叶状的尾灯，不仅更具辨识度，而且还让它的外观更为符合年轻人的审美。而一根粗壮镀铬饰条的加入，使得它尾部重心大大降低。综合来看，改款之后的它，显然更具魅力。

进入车内之后，立马便会感受到独属于奔驰的豪华感和质感。可支持四向调节和多功能控制、换挡功能的三幅式方向盘的加入，让它的运动感得到较大提升。而车内大面积采用的水波纹，更是为它内饰的质感加分不少。

全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏，无论是大屏的尺寸还是外观造型都几乎让人挑不出毛病来。此外，奔驰E级也毫不例外的标配CarLife和CarPlay功能，所以行走在途中，大家也不必会担心无聊。但据很多消费者反映，它车机系统的反应较为迟缓，且还很容易出现卡顿和黑屏的现象。作为一款中大型高端车型，还出现这种问题，实在是不太应该。

在座椅材质方面，唯有50万以上的4款车型采用的是真皮材质，而其余几款均使用仿皮材质。虽然仿皮材质会对乘客的舒适度造成一定影响，但好在它座椅的包裹性和支撑性都还算不错，且车身的轴距更是达到3079mm，所以也就弥补了材质方面的不足之处。

在动力方面，奔驰E级采用的是1.5T 48V轻混+9AT、2.0T 48V轻混+9AT以及2.0T涡轮增压发动机三种。由于采用的发动机不同，所以它们的最大功率依次为135kW（184Ps）、220kW（299Ps）、190kW（258Ps）。而在传动方面，与之相匹配的则均为9AT变速箱，如此变速箱的采用既会为其达到省油的作用，同时还会让它在换挡时拥有更加平顺的体验。