福特全新探险者开启预售。随着汽车消费需求升级，中大型SUV受到消费者追捧，车企也不断丰富车型和配置。从1990年第一代车型亮相至今，福特探险者已历经六代变革，销量突破800万辆，拥有超越同级的强大实力。全新福特探险者预售价30.98万元-37.98万元，针对内外饰设计、用料工艺、智能科技优化升级，提高了新车的竞争力。
作为中期改款车型，一般都是针对性升级，达到焕发新车的生命力。上市前夕，不少人预测全新探险者售价可能会提高，实际上预售价不仅未涨价，最高售价反而有所下调。全新探险者外观运动化增强，针对中网和前大灯的轮廓都进行了优化，尤其是中网进行黑化处理。
再一个细节变化就是大灯，福特虽然不是灯厂，但是对灯的设计却毫不含糊。全LED前大灯与格栅融为一体，由贯穿式LED日间行车灯连接。尾灯同样采取贯穿式设计，并由竖置式优化为横置式，转向灯加入了流水模式。
此外，新车采用了全新的轮圈样式和倍耐力轮胎，双侧双出的排气设计凸显大气，配备电动尾门增强新车豪华感。帆桅式C柱和隐藏D柱营造出悬浮式车顶的视觉，全新探险者轴距为3025mm，号称是6平移动书房，提供6座和7座布局，50:50车身配重可以实现豪华轿车的驾驶感受。
现在新车内饰都趋向于科技感，福特在此也有不少造诣，并已在新车上付诸于实施。探险者加入了贯穿中控台面的氛围灯，12.3英寸仪表盘+27英寸大横屏幕，外加上HUD抬头显示，构成了整个中控台的车机系统，但是新车保留了空调面板的独立控制按键。
作为升级优化的重头戏，全新探险者基于福特FNV智能互联全网架构打造智能体验，标配全新一代SYNC®+2.0智行信息娱乐系统，可实现语音控制车内多种功能；探险者全系标配L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，且配备V2I车路协同系统，可实现多达18项高级驾驶辅助功能，配合感应式电动后尾门，科技感十足。
安全是造车的底线，全新福特探险者则是不遗余力。其车身高强度钢1300MPa以上使用比例达到38.6%；600MPa以上占比50.8%，较大众途昂（25%-31%）等更占优，至高1700MPa的冷萃马氏体钢比宝马X5和沃尔沃更强；ABCD柱拥有加强横梁，配备7个全方位气囊。
全新探险者动力不变，依旧配备2.3T涡轮增压四缸发动机，曾获沃德十佳发动机称号，在中大型SUV中属于比较强悍存在。最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，匹配全新10速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为7.6秒。
当然，不少新车都推出了混动或纯电动车型，作为大中型SUV消费者都有比较理性的选择，知道自己想要的是什么，探险者正是看中了这部分市场需求。而且，探险者零百加速可以做到7秒级，只需要加92号汽油，也是让人满意的表现。
探险者还有一项看家本领，也是不少消费者所喜爱的配置，带有前后轴动力智能分配系统的智能四驱技术——TMS地形管理系统，实现两驱/四驱毫秒级切换，加上6大驾驶模式。配合福特最新的纵置后驱平台，让操控更加精准从容。
福特全新探险者上市后，在强悍平台产品力的基础上，实现了智能化进阶，更符合消费者消费需求，将与锐界、锐际等组成全新的SUV产品矩阵，覆盖10~40万元的SUV市场，进一步挖掘喜欢玩车的消费者的潜力。同时，将对其他品牌中大型SUV形成冲击，与上汽大众途昂、凯迪拉克XT6等正面较量。