玛莎拉蒂宣称向电气化转型，带来的却是2.0T+48V动力？

在大势所趋的电动化面前，似乎没有车企可以“逃过一劫”，超豪华汽车品牌同样也不例外。继混动Ghibli锋芒版去年上市后，玛莎拉蒂近日宣布旗下SUV车型 Levante也将逐渐向电气化转型，新车将于2021上海车展期间正式与我们见面，取名Levante Hybrid。

从Ghibli锋芒版不难推断出，Levante Hybrid在外观方面应该同样具备了不少“电动基因”，蓝色刹车卡钳、车身侧面“鲨鱼鳃”上的蓝色点缀应该不会缺席，而全新样式的中网和大灯组则可以期待一下；动力方面，据悉新车将会用一台2.0T四缸机辅以48V轻混系统来取代现在的3.0T V6发动机，最大功率330马力，最大马力450牛·米，与之匹配的是一台8AT变速箱，至于售价方面，参考Ghibli锋芒版72.92万元的售价，新车应该会稍高一些。

是不是对2.0T+48V轻混系统有些失望？在各式各样的纯电、插混技术普及的今天，这样的组合确实有些难以服众，况且它舍弃的还是拥有销魂声浪的3.0T V6发动机。

诚然，在超豪华汽车品牌阵营中，玛莎拉蒂的电动化进程着实不快，集团直到2020年才宣布全面向电动化转型，而反看保时捷，其早已在市场中布局了Cayenne新能源+Taycan+Panamera新能源的产品矩阵，远远甩开了玛莎拉蒂。

值得一提的是，除了Levante Hybrid以外，玛莎拉蒂也将在上海车展期间发布Tributo致敬系列旗下的首款车型Ghibli Tributo，原谅笔者在这里第一时间想到的是法拉利F8 Tributo，而这辆的全新Ghibli Tributo究竟能给消费者多少惊喜，让我们拭目以待。

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